¿Que GPS Garmin EDGE para ciclismo comprar?

Ago 23, 2020 | Bike, Garmin, GPS ciclismo, Guías de compra | 80 Comentarios

En este artículo encontraréis una comparativa detallada entre los diferentes GPS para ciclismo de la gama EDGE de Garmin que ha ido lanzando al mercado en los últimos años. Un repaso en el que intentaré explicar las diferencias principales entre modelos que a priori son casi idénticos, series 500 y 800 (táctiles), así como lo que podéis esperar de modelos como el Edge 130 o el 1030, situados en uno y otro extremo de esa gama intermedia. Sin olvidar tampoco al Edge Explore, del que ya os hablé hace unas semanas y que es un «rara avis» dentro de los EDGE de Garmin al estar más orientado hacia el cicloturismo que a la competición o entrenamiento.

Siendo sinceros, este será mi segundo intento a la hora de explicar la gama Edge para ciclismo de Garmin. Hace unos meses, con todos los modelos frente a mí, se me fue la mano grabando el vídeo explicando las diferencias principales. Finalmente tuve que pasar la tijera y hacer cuatro partes distintas para que el resultado fuera un poco más ameno. Ya sin gustarme mucho el resultado final, a los dos días de subir los vídeos, Garmin atendió a las quejas de los usuarios del Edge 1030, el que hasta la fecha es el modelo tope-gama, y le añadió, vía actualización del firmware, las mejoras que traían los últimos modelos lanzados al mercado [Edge 530/830].

En resumen, no me llevaré un Goya por esos videos, pero tampoco es que no valgan para nada. De hecho, os serán de gran ayuda para que veáis en directo las diferencias de tamaño, menús y manejo, pero la comparativa en un artículo me permitirá en todo momento ir actualizando la información de cada nuevo modelo y/o actualización que reciba y para vosotros creo que os será más sencillo buscar información concreta en un texto que volviendo a ver alguno de los cuatro vídeos.

Por ello, y a riesgo de volver a pifiarla extendiéndome más de la cuenta, os dejo un segundo intento en la que iré explicando cuáles son las diferencias generales entre los distintos Garmin EDGE y cuáles son los puntos más destacables a tener en cuenta en relación a sus especificaciones técnicas, la conectividad con sensores externos, y las funciones de entrenamiento y navegación. Además, y a diferencia con los vídeos, tenéis un análisis de los pros, contras y las ofertas de cada uno de los Garmin Edge que actualmente están a la venta.

Garmin EDGE para ciclismo: diferencias generales entre gamas.

Al igual que pasa en las gamas de relojes gps de Garmin (Forerunner/Vivoactive/Fenix), cuando nos acercamos por primera vez a la serie Edge de gps para ciclismo es difícil ver diferencias en algunos modelos más allá de su precio. Está claro que el Edge 130 es el más barato (desde 139 €) y el Edge 1030 (450 €) el más caro, entendiendo que a más dinero invertido más funciones tendremos. Pero no siempre ocurre esa situación o al menos no de forma tan clara como en esos dos modelos ya que en la parte intermedia de la gama EDGE tenemos seis modelos, con precios más o menos similares, que hacen prácticamente lo mismo: registrar la velocidad y distancia con el GPS, recibir información de sensores externos y permitir seguir una ruta con un mapa base a color debajo.

Por ello, no está de más empezar por el principio de todo y ver cómo diferencia Garmin las distintas series dentro de su gama EDGE:

  • Serie Edge 100’s: GPS más baratos y pequeños que el resto. La renovada serie 100 es la actualización de los antiguos Edge 20/25 con formato cuadrado y el único dispositivo por el momento de esta serie es el Edge 130 con una estética muy similar al nuevo Edge 530, pero más pequeño y sencillo. Se rumorea que habrá una nueva versión, un Edge 130 Plus para 2020.
  • Edge 500’s: serie pensada para entrenamiento y con un manejo mediante botones. Las las últimas versiones de esta serie intermedia de los Garmin Edge ha mejorado al incluir mapas rutables y cada vez más funciones de navegación. Esta serie la componen el casi extinto Edge 520, el Edge 520 Plus y 530.
  • Edge 800’s: similares a la serie 500 pero con un manejo mixto mediante pantalla táctil y botones y con funciones completas de navegación (creación de rutas). Gama intermedia-alta que ahora mismo la componen el Edge 820 y el 830.
  • Edge 1000’s: los top-gama de los Edge se caracterizan, además de por tener todas las funciones del resto, por su pantalla táctil de gran tamaño. El modelo más actual de esta serie 1000 es el Edge 1030 y probablemente veamos en 2020 una nueva versión tipo Edge 1030 Plus.
  • Edge Explore’s: con una gran pantalla táctil y mapas rutables, este modelo está orientado más hacia el cicloturismo que al entrenamiento (bastante capado en este aspecto). Aunque el modelo actual se denomina Edge Explore (a secas), la serie Explore ha tenido distintos nombres (Edge Touring, Touring Plus o Edge Explore 820).

Junto a la diferencia en la nomenclatura, otro aspecto inicial a tener en cuenta es la fecha de lanzamiento y la coexistencia de las distintas ediciones a lo largo de los años. Aunque la autonomía puede verse afectada con el paso años (reduciéndose un 20%) y las baterías no son intercambiables (al menos no fácilmente, hay que despegar la pantalla), a día de hoy podéis ver a muchos usuarios con su Edge 520 del 2015 en el manillar e incluso con modelos más antiguos como el 510 o el 1000. Por lo que tened en cuenta que comprar un Edge suele ser una inversión a largo plazo. Si no te lo roban, ojo donde aparcamos la bici, la durabilidad suele ser mayor que la de muchos relojes gps.

En cuanto a las nuevas versiones, Garmin suele esperar 3 o 4 años en lanzar una nueva edición, al menos hasta hace unos años. Ahora, al igual que sucedió con la serie Fenix y los 5 Plus, se está acostumbrado a colar actualizaciones de hardware/software sin cambiar el diseño exterior añadiendo una etiqueta al nombre original (Edge 520 vs Edge 520 «Plus»). Por este motivo, es muy probablemente que los rumores sean ciertos y veamos en 2020 alguna actualización menor de los modelos más antiguos de la tabla anterior: Edge 130 Plus y Edge 1030 Plus.

Diferencias principales en las especificaciones técnicas.

Visto qué es lo que separa las distintas series de los Garmin Edge, toca entrar en materia empezando quizás por la característica técnica más diferenciadora de todas: la pantalla, tanto por el manejo como por el tamaño de la misma. Evidentemente, cuanto mayor sea el tamaño de esta, más grandes veremos los datos que queramos poner en la pantalla y mejor será el seguimiento de cualquier trayecto con el mapa base a color o simplemente con la línea que marca la ruta a seguir.

Pero un mayor tamaño de pantalla también implica montar en el manillar un ciclocomputador gps más grande y pesado. Con los distintos modelos de Edge se pasa de los habituales 60-70 g de los 500’s y 800’s a los más de 110 g en los dos modelos con pantalla grande Edge Explore y Edge 1030. Los nuevos Edge 530/830 es la solución intermedia por la que ha optado Garmin en este 2019 a darles un poco más pantalla (2,6″>2,3″) pero manteniendo limitado el peso a unos 76/78 g (sólo 10 g más las versiones antiguas 520/820).

Nueva pantalla Garmin Edge 530 y Edge 830

Nueva pantalla de 2,6″ (40×52 mm) de los Garmin Edge 530 y Edge 830

Junto a las diferencias en el tamaño de la pantalla, hay que tener en cuenta también que no todas tienen la misma tonalidad de color. Los antiguos 520 y 820 tienen un tono verdoso mientras que el Edge 1030 adquiere un tono azulado a los pocos meses de uso. Tanto el Edge Explore como los nuevos Edge 530 y 830 tiene una tonalidad más «blanco natural», pero aún sin llegar a los blancos puros de las pantallas OLED de móviles o tabletas. El Edge 130, el único con pantalla en blanco y negro, tiene una tonalidad tirando a grisácea. En todo caso, cualquiera de los Garmin EDGE se ve muy bien en exterior, sin reflejos, y, en días nublados o entrenamientos por la noche, el nivel de la retro-iluminación es suficiente.

En cuanto al diseño exterior, Garmin ha seguido siempre una estética muy similar en todos sus modelos. Las ediciones antiguas se caracterizaban por formas cuadradas y un diseño compacto (los antiguos 500’s y 800’s). Con el Edge 1030 se pasó a una línea con esquinas más curvas más suaves y una estética casi idéntica en todas las series. El Edge 130 es un 530/830 en pequeñito y éstos dos son casi un Edge 1030 encogido y en negro. Ese cambio de forma en los nuevos modelos también trajo consigo la desaparición del material «gomoso» que recubre los botones laterales y de la superficie estriada en los botones del frontal, utilizando ahora botones lisos de plástico que, a mi juicio, tienen un peor tacto al utilizarlos con y sin guantes.

En la tabla siguiente tenéis una comparativa detallada con las especificaciones técnicas y sensores internos de los diferentes Garmin Edge que están aún a la venta:

Garmin Edge: comparativa de especificaciones técnicas (haz click en la imagen para ampliarla).

Si os fijáis en la tabla, de todos esos datos, he remarcado algunos que me parecen más determinantes a la hora de diferenciar los distintos modelos. Por ejemplo: el hecho de que todos los Garmin Edge tengan altímetro barométrico salvo el Edge Explore (que tampoco tiene un GPS compatible con Glonass), la pantalla en B&N del Edge 130 o como no es posible incorporar mapas rutables en los Edge 130 (no hay memoria para ello) ni en el antiguo Edge 520 (la memoria disponible solo permite un mapa básico de alguna comunidad concreta). Siguiendo con la memoria disponible, salvo los Edge 130 y 520, el resto de modelos traen un mapa «ciclable» de serie. También permiten añadir nuevos mapas gratuitos o de pago (guía de cómo hacerlo) siempre que respetemos la capacidad de memoria disponible, salvo en el Edge 1030, en el que tenemos mucho más margen al ser el único que permite ampliar la memoria interna mediante una tarjeta tipo microSD.

En cuanto al sistema de carga y la autonomía disponible, todos los Garmin Edge tiene un puerto micro-usb estándar protegido con una tapa de goma (IPX7-resistente a la lluvia), los antiguos en la parte trasera (ver foto anterior) y los nuevos en la parte delantera entre los botones de «Back» y «Start». La autonomía de los distintos EDGE varía entre las 12 horas del Edge Explore (7-8 en realidad) y las 20 horas (16-17 si utilizamos la navegación) de los nuevos modelos (Edge 530/830) y el tope-gama Edge 1030. Además, tanto los dos últimos modelos (Edge 530/830) como el Edge 1030 disponen de un conector de pines metálicos en su parte trasera que permite acoplar una batería externa propia de Garmin, teniendo así 20 horas extras de autonomía.

Sistema de acople de batería externa Garmin Charge para los Edge 530/830/1030

Sistema de acople de batería externa Garmin Charge para los Edge 530/830/1030

El precio de la batería Garmin Charge es de 129 € aunque es fácil encontrarla por algo menos en varias tiendas on-line.

En todo caso, si no queréis la solución oficial, por ser algo cara o porque el Garmin Edge que pensáis comprar no dispone de esa conexión trasera, siempre podréis acoplar el GPS a la potencia y conectar mediante un cable micro-usb cualquier batería externa que llevéis en un una «bolsa de cuadro» tipo las que se utilizan en triatlón o cicloturismo.

En el siguiente vídeo hago un repaso de lo comentado anteriormente, por lo que podéis ver en vivo el tamaño, tonalidad de pantalla y manejo de cada uno de los Edge.

Diferencias de conectividad y sensores externos.

Todos los Garmin EDGE permiten la sincronización vía bluetooth con la aplicación móvil Garmin Connect y a su vez recibir notificaciones móviles si llevamos el móvil con nosotros durante la ruta. También podemos sincronizar y actualizar cualquiera de los Garmin Edge mediante el cable usb de carga y el programa Garmin Express (Windows/Mac). Para aquellos Edge que tienen mapa rutable incorporado, del Edge 520 Plus en adelante, es recomendable conectarlo de vez en cuando al ordenador con el cable para actualizar dichos mapas (el proceso suele tardar 1-2 horas).

Así mismo, con los nuevos modelos (830/530) y la gama alta (820/1030), podemos realizar la sincronización vía w-fi, que suele dar menos problemas que la sincronización vía bluetooth.

Toda las modelos Edge actuales son compatibles con las aplicaciones de Connect IQ, aunque el Edge 130 sólo permite instalar campos de datos simples y no aplicaciones tipo wikilocpantallas de datos más complejos con gráficas.

En cuanto a la conectividad con sensores externos, aunque en la tabla siguiente tenéis de forma detallada qué sensores son compatibles con cada Garmin Edge, lo más sencillo es clasificar los distintos Garmin EDGE en tres grupos distintos según el tipo de conectividad:

  • Conectividad limitada: el Edge Explore, sólo compatible con sensores de velocidad y cadencia, frecuencia cardíaca, luces inteligentes y el radar varia 510 y 515/315, y el Edge 130, compatible con los sensores anteriores y con sensores de potencia, pero limitado a Pot. de 3 seg de media. Ninguno de estos dos Garmin Edge se puede utilizar para controlar rodillos inteligentes.
  • Conectividad Alta ANT+: compatible con todo tipo de sensores y rodillos inteligentes, pero sólo vía ANT. Este grupo lo forman los antiguos Edge 520, 520 Plus y 820.
  • Conectividad Alta DUAL: compatible con todo tipo de sensores vía ANT+ y/o bluetooth. En este grupo tenemos a los últimos EDGE de gama media/alta lanzados al mercado (130 Plus/530/830/1030/1030 Plus).
Conectividad y sensores externos en ciclocomputadores Garmin EDGE

Garmin Edge: comparativa conectividad sensores externos y funciones de seguridad (haz click en la imagen para ampliarla).

Mediante la conectividad bluetooth de los Garmin Edge a la app de Garmin Connect, si llevamos un móvil con nosotros, tendremos varias funciones de seguridad cada vez que salimos con la bicicleta en solitario o por zonas peligrosas:

LiveTrack: todos los Edge lanzados en los últimos años permiten que otra persona reciba un enlace por mail con el que realizar un seguimiento en vivo de nuestra actividad (siempre que llevemos el Garmin Edge conectado a un móvil con conexión a internet).

GroupTrack: esta función permite ver en la pantalla «mapa» la posición del resto de compañeros de una salida que lleven también un Garmin Edge compatible con la función y conectado a su móvil. El GroupTrack está implementado en todos los Edge con mapa rutable, es decir, desde el Edge 520 Plus en adelante.

Mensajes de asistencia y detección de incidencias: todos los Garmin Edge posteriores al casi-extinto Edge 520 permiten enviar un mensaje pidiendo ayuda con nuestra posición exacta al contacto de emergencia que hayamos predefinido en la app de Garmin Connect. Ese mismo mensaje puede enviarse de forma automática (si no lo cancelamos manualmente) tras caernos o tener un accidente (lo detecta mediante el acelerómetro interno) gracias a la función «detección de incidencias». La detección de incidencias está disponible en todos los Garmin Edge salvo en el Edge 130 (en el nuevo Edge 130 Plus sí que se ha añadido esa función).

Alarma y búsqueda de bici: la conectividad bluetooth con el móvil permite configurar una alarma de cercanía (7-8 metros de distancia) para que el ciclocomputador que nos avise en el móvil si alguien intenta robarlo (si el dispositivo detecta movimiento, emite una alarma y envía una alerta al smartphone conectado si no metemos un código de cuatro cifras ) o si se llevan la bici (se pierde la conexión bluetooth).. Así mismo, si lo perdemos durante una salida, siempre podremos consultar con el móvil la última ubicación conocida, es decir, el punto concreto en el que se perdió la conexión móvil. Estas dos funciones sólo las encontraréis en los últimos Edge lanzados al mercado (530/830/1030).

Luz trasera y Radar Varia: todos los Garmin Edge que estoy comparando en este artículo son compatibles (*) con el Radar Varia RTL 510, una luz trasera que hace las veces de radar de vehículos mandando información al ciclocomputador de forma que éste nos avisará (en pantalla y con un pitido) cada vez que se nos acerque un coche por detrás.

Radar de vehículos varia RTL 510 conectado a un Garmin EDGE

Aunque su precio de venta os puede parecer un poco caro 199 €, ya es fácil encontrarlo por debajo de 140 € en en amazon italia o bikeinn y tened en cuenta que es, además de un radar, una luz trasera potente (65 lúmenes en modo parpadeo). Junto con el casco, quizás la mejor herramienta de seguridad que podéis tener si hacéis ciclismo de carretera en solitario o por zonas con poca visibilidad.

116,00€
149,99€
9 new from 112,70€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
127,99
199,00
Tradeinn.com
149,99€
199,99€
17 new from 149,99€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es

(*) Los garmin Edge analizados en este artículo también son compatibles con la nueva versión de la Luz Trasera/Radar Varia RTL515 con bluetooth y el radar trasero (sin luz) Varia RVR315

En el segundo de los vídeos que hice en su día podréis ver directamente los distintos menús de conexión a sensores externos de cada ciclocomputador GPS y cómo se configuran alguna de las funciones de seguridad que he comentado anteriormente.

Diferencias en funciones de entrenamiento y métricas.

El paso de los años no ha afectado mucho a las funciones de entrenamiento de los distintos EDGE. De hecho, el Edge 520 lanzado a mediados de 2015 tiene prácticamente las mismas funciones para entrenar que el Edge 830 de este 2019. De ahí que el Edge 520 fuera uno de los GPS para ciclismo más vendido durante los últimos años y que los ciclistas sólo se fueran a modelos superiores por temas de navegación y/o pantalla más que por falta de funciones de entrenamiento.

Lo primordial a la hora de dividir los distintos Edge sería destacar que el Edge 130 está parcialmente «capado» (no permite cargar entrenamientos ni controlar un rodillo inteligente) y que el Edge Explore directamente no está pensado para entrenamiento de ciclismo (sí para salir en bici). Esos dos apuntes son casi más importantes que perder mucho tiempo comprobando las casi nulas diferencias a la hora de entrenar entre las serie 500, 800 y 1000 de los Edge.

Funciones de entrenamiento en los Garmin EDGE (haz click en la imagen para ampliarla).

Haciendo un repaso rápido a todas las funciones y empezando por lo básico, veréis que todos los Garmin Edge tienen avisos por vuelta o autolap, configurables por tiempo distancia o posición (marca la vuelta cada vez que pasemos por un punto concreto del trayecto). Además, en todos se pueden programar otro tipo de alertas personalizables (distancia, pulso o calorías) y, salvo en el Edge Explore, todos los Edge de estos últimos años son compatibles con los segmentos en vivo de Strava (necesaria cuenta de pago «summit»). Una vez hemos activado los segmentos dentro de la configuración del perfil de ciclismo nos saltará un aviso al acercarnos a uno de los segmentos que tengamos marcados como favorito en nuestra cuenta de Strava. Al iniciar esa parte del trayecto tendremos una nueva pantalla con la información detallada de dicho segmento (distancia y perfil) y de cómo vamos en relación en relación al KOM o al RP.

Aviso de autolap y pantalla de segmentos en vivo de Strava.

Aviso de autolap y pantalla de segmentos en vivo de Strava.

Más allá de esas alertas o del registro de datos de velocidad, cadencia y distancia en el propio ciclocomputador, los Edge 130 y Explore se quedan algo cortos si buscáis un ciclocomputador para entrenamientos estructurados por fases o bloques. A partir de la serie Edge 500 ya podréis cargar entrenamientos desde la app de Garmin Connect o portales externos como Training Peak, así como controlar una sesión indoor con un rodillo inteligente. Otra ventaja de los Edge con pantalla táctil (Edge 830/1030) la encontraréis en la facilidad con la que podemos crear entrenamientos desde el propio Edge mientras que en los Edge con botones (520+/530) hay que importarlos a través de la app o la web.

Una de las últimas novedades que Garmin ha incluido en sus Garmin Edge es la «Pantalla Ampliada» que está pensada especialmente para triatletas o deportistas en general que también tengan otro reloj gps de la marca. La idea es poder utilizar nuestro Garmin Edge como una segunda pantalla o pantalla externa a nuestro Forerunner de triatlón o Fenix de montaña. Como si de un sensor externo se tratara, el Edge pasa a ser en un simple receptor de los datos que registra nuestro reloj-gps. De esta forma se facilita la visión de los datos sin tener que mirar el reloj  y/o evita tener que iniciar otra actividad con el EDGE cuando ya hemos iniciado una sesión en el reloj al comenzar la prueba de triatlón/duatlón.

Tened en cuenta que con la pantalla ampliada no se transfiere la pantalla mapa del reloj al Edge, sólo recibe campos de datos del reloj, tanto del sector concreto o actividad como el total de la actividad si estamos haciendo un triatlón/duatlón. La pantalla ampliada es compatible entre relojes gps de Garmin con perfil de triatlón (Forerunner y/o Fenix) y todos los Edge menos en el antiguo Edge 520 y el Edge Explore.

Donde sí ha habido bastantes mejoras, o al menos un mayor número de novedades, es en lo referente a las métricas de entrenamiento y de forma física.

Métricas de entrenamiento en los Garmin EDGE (haz click en la imagen para ampliarla).

Los nuevos Edge 830/530, y posteriormente el Edge 1030 vía actualización, llegaron al mercado con innumerables métricas para evaluar nuestro estado  de forma más allá del V02max,  el tiempo de recuperación (ya presentes en modelos antiguos) o la prueba de FTP. Las nuevas métricas requieren conectar siempre una banda de frecuencia cardíaca al Edge y, en la  mayoría de ocasiones, también un sensor de potencia. Entre las más destacadas tenéis:

  • Efecto de entrenamiento: evalúa el efecto en nuestra capacidad aeróbica y anaeróbica de la salida que acabamos de hacer.
  • Condición de rendimiento: evalúa cómo estamos respondiendo a esa salida nada más empezar un entrenamiento.
  • Estado de entrenamiento: nos indica cómo han afectado los últimos entrenamientos a nuestro estado de forma.
  • Aclimatación a la altitud/Calor: evalúa nuestro V02max tras la sesión en función de los datos de temperatura/altitud para ver si realmente rendimos al nivel que teníamos en condiciones normales o no.
  • Foco y carga de entrenamiento: distribuye la carga de entrenamiento de una semana en función de la intensidad y su efecto.
  • Curva de potencia: la potencia que puedes mantener a lo largo del tiempo.
  • Registro de hidratación/nutrición: permite registrar de forma sencilla lo que hemos bebido e ingerido al finalizar la sesión.
Métricas de forma física y rendimiento en los nuevos Edge 830/530

Métricas de forma física y rendimiento en los nuevos Edge 830/530

Junto a las métricas anteriores, tened en cuenta que los últimos modelos (Edge 530/830/1030) también aportan métricas relacionadas con el ciclismo de montaña que nos aportarán datos relativos a los saltos que hagamos, la dificultad del recorrido y/o la fluidez a la hora de acometer dicho recorrido.

En un tercer vídeo tenéis un resumen de todo lo comentado al respecto de las funciones de entrenamiento y las distintas métricas de forma física de cada Garmin Edge.

Diferencias en navegación (importación/creación de rutas). 

Junto con el tamaño de la pantalla, la navegación es uno de los aspectos fundamentales a la hora de decidirse por un modelo de gama media/baja o ir por un modelo de gama superior.

La primera diferencia la veremos en la pantalla denominada «mapa» en la que vemos el trayecto que vamos haciendo y la ruta o trayecto que importemos. Aunque todos los Edge que están actualmente en el mercado permiten importar las rutas, descargadas de páginas como wikiloc (archivos «.gpx») o creándolas desde la Garmin Connect, la pantalla en la que vemos dicha ruta no tendrá un mapa base en el Edge 130.

Así mismo, el antiguo Edge 520 era también un caso especial. Tenía mapa base pero casi inservible, con muy poca escala de detalle y en formato imagen no rutable (no se podían crear rutas). Esta es la principal diferencia entre el Edge 520 y el 520 Plus, ya con mapa base rutable idéntico al de los modelos superiores.

Com en todos podemos importar una ruta o trayecto previamente a la salir en bicicleta, la diferencia sustancial reside en la posibilidad o no de crear un trayecto desde el propio Garmin Edge, ya sea hacia un punto concreto, calle o un punto de interés tipo Gasolinera/Hotel, o una rutas de tipo ida/vuelta. Por ello, la función de creación de rutas sería la principal diferencia entre la serie 500 (Edge 520 Plus y 530), que sólo permite crear rutas hacia el punto de inicio de la actividad o señalando un punto manualmente en el mapa, y los de gama superior. Estos últimos, series 800/1000/Explore, tienen pantalla táctil y disponen de funciones de navegación completa (creación de rutas ida/vuelta o hacia un punto, buscador de calles o puntos de interés e importación de rutas).

Aunque más que el hecho de tener funciones de navegación completas, es la propia pantalla táctil lo que mejora el conjunto al poder manejar los zooms o crear rutas a mitad de un trayecto de una forma más intuitiva y fácil.

En todos los Edge con mapa rutable (todos menos el Edge 130/520), independientemente del método en el que hayamos creado la ruta o trayecto, tendremos avisos de giro en la pantalla que nos irán indicando la proximidad y la distancia exacta al próximo cambio de dirección o punto de atención del trayecto..

Así mismo, al crear una ruta de vuelta al inicio, los Edge de gama media y alta permiten seleccionar si queremos volver por la misma ruta o la más rápida, evitando desniveles y siempre por carreteras o caminos acordes al tipo de bicicleta que llevemos (se configura en los ajustes de navegación del propio perfil). También nos permite configurar elementos a evitar tipo autopistas o ferrys.

En los nuevos modelos con mapa rutable (530/830/1039/Explore) también tendremos avisos al acercarse una curva pronunciada, independientemente de que hayamos cargado o no un trayecto.

Funciones de navegación en los Garmin EDGE (haz click en la imagen para ampliarla).

De todas las diferencias a la hora de seguir o crear un trayecto en un Garmin EDGE de la tabla anterior, sin duda, la novedad más destacada de los últimos años es la función ClimbPro. Al activarla, tendremos una nueva pantalla con un zoom de la altimetría de cada ascensión importante del trayecto (importado o creado) que estemos haciendo. Esta función sólo estaba disponible en un inicio en los nuevos Edge 530/830 pero posteriormente se añadió vía actualización al Edge 1030. En el resto de modelos sólo tenemos una pantalla con el seguimiento del perfil global del trayecto.

En el último vídeo de la serie «¿Que GPS Garmin EDGE comprar?» comento las diferencias en cuanto a funciones de navegación de cada modelo finalizando con un par de conclusiones útiles para elegir entre ellos.

Serie Garmin EDGE: pros, contras y ofertas modelo por modelo.

Para (casi) terminar, os dejo un par de apuntes de cada uno de los Garmin Edge que he ido comparando a lo largo del artículo con sus pros y contras, enlaces a sus manuales y las pruebas y comparativas que les he ido haciendo a cada uno de ellos. También tenéis un apartado con las ofertas más interesantes de cada uno de ellos, tanto sueltos, como con la de los típicos packs en los que suelen salir a la venta:

  • Pack simple: unidad suelta, cable de carga y acoples (manillar/potencia).
  • Pack performance: gps junto a la banda de pulso o con los tres sensores (pulso, velocidad y cadencia).
  • Pack MTB: gps junto al mando a distancia y un acople con rótula. En algunos casos (530/830)  también se añade el sensor de velocidad.

Garmin Edge 130: un mini EDGE.

Aunque es el más barato de todos los Edge y ha rebajado su precio (desde 139 €) no era ni mucho menos un ciclocomputador gps super económico en su lanzamiento (199 €). Su principal ventaja, junto al precio, es su tamaño. El Edge 130 es un modelo pequeño que podamos guardar en el bolsillo de la chaqueta tras acabar la ruta o en el día a día si usamos la bicicleta para ir al trabajo. Interesante si sólo buscáis registrar distancia, velocidad y altimetrías. Aunque es compatible con sensores de potencia, está algo limitado por los datos de potencia que podemos usar (potencia media y potencia 3s) teniendo que ir a aplicaciones de Connect IQ para crear campos de datos más complejos (link a app builder).

También puede ser una opción interesante si ya tenéis un reloj tope gama y sólo queréis usarlo para ver los datos directamente en el manillar o usar la función de pantalla ampliada en triatlón. Además, al ser un modelo ligero (33 g) os lo podéis llevar en un bolsillo al iniciar el sector de carrera a pie sin miedo a que ya no esté en la bicicleta tras terminar la prueba de triatlón o duatlón.

PROS: PROS EDGE

  • Pequeño pero con autonomía por encima de las 10 horas (12-14 h).
  • Manejo sencillo y con una pantalla con buen contraste.
  • Altímetro barométrico.
  • Compatible con segmentos en vivo de Strava.
  • La opción más económica si queremos un dispositivo compatible con el radar varia o con la función «pantalla ampliada» para conectar un reloj gps de triatlón.

CONTRAS: CONTRAS EDGE

  • Datos de potencia simples (media 3s).
  • Navegación simple (sin mapa base) y con orientación siempre hacia el track que importemos (no se puede cambiar a norte).
  • No es compatible con aplicaciones de Connect IQ, sólo con aplicaciones de datos.
  • Precio actual (140 €) un poco alto si lo comparamos con el precio de modelos como el Edge 820 o 520 Plus, sobre 50 € más, pero con muchas más funciones de entrenamiento y navegación.

Garmin ha bajado su precio de salida de los 199 € iniciales a unos más asumibles 169 €. A partir de esa cifra ya es fácil ver la unidad suelta por debajo de los 140 € en amazon y por algo menos de 200 € los dos packs disponibles: Edge + banda de pulso y otro pack con mando a distancia y la montura para MTB.

Os dejo como información extra el enlace al manual en pdf del Edge 130, al final del mismo podréis ver todos los datos (hasta 8 distintos) que podéis poner las dos pantallas configurables. En este otro enlace tenéis el análisis detallado de todas sus funciones que escribí tras su lanzamiento a mediados de 2018.

Garmin Edge 130 Plus: un mini EDGE, ahora con más entrenamientos.

El modelo básico de los EDGE se renueva parcialmente con una versión Edge 130 Plus que añade más funciones de entrenamiento manteniendo su diseño compacto (63x41x16 mm) y la pantalla monocromática de 1,8″ y muy buen comportamiento tanto en interior y como en exteriores. No es un nuevo modelo dentro de la gama, conforme se vaya acabando el stock del 130 ya sólo veremos en las tiendas el Edge 130 Plus.

Este Edge 130 Plus sigue siendo el modelo básico o de entrada a la serie Garmin Edge. Básico, pero no barato ya que Garmin sigue tirando por lo alto y no rebaja el precio de la unidad suelta [199 € 169€]:

159,99€
Tradeinn.com
169,00€
12 new from 169,00€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es

Por suerte, sí encontraremos alguna oferta de en los dos packs existentes:

  • Pack Edge 1030 HRM (incluye HRM-Dual):
  • Pack Edge 1030 Plus MTB (incluye mando a distancia, sensor de velocidad y montura MTB con rótula):
242,95€
10 new from 237,59€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es

Pero tampoco es que lo podamos seguir llamando «básico», el poder cargar sesiones y planes de entrenamiento (de Garmin o de Training Peaks), la función ClimbPro (segmenta los ascensos en una pantalla al cargar una ruta) o la próxima actualización que permitirá enviar entrenamientos o simular trayectos en un rodillo inteligente lo clasificaría mejor a como el «Edge Sin Mapas» (sí permite seguir con indicaciones de giro una ruta que importemos previamente). Otra novedad de este Edge 130 Plus son las métricas de salto, fluidez o dureza para recorridos que hagamos en bicicleta de montaña que ya vimos en los 530 y 830.

Nuevo Garmin Edge 130

La principal ventaja, dejando a un lado su tamaño compacto y que mantiene el altímetro barométrico, la encontramos ahora en las nuevas funciones de entrenamiento y que ahora es un poco más seguro (añaden la función de detección de incidentes). Por contra, un mapa rutable básico en blanco y negro (tipo Wahoo Bolt) hubiera compensado más el precio elevado de salida de este Edge 130 Plus.

PROS: PROS EDGE 130 Plus

  • Manejo sencillo y con una pantalla con un muy buen contraste.
  • Altímetro barométrico.
  • Compatible con segmentos en vivo de Strava.
  • Compatible con planes de entrenamiento.
  • Compatible con la función ClimbPro.
  • Compatible (próximamente) con rodillos inteligentes para simular entrenamientos desde el Edge.
  • La opción más económica si queremos un gps compatible con el radar varia o con la función «pantalla ampliada» para conectar un reloj gps de triatlón.
  • Autonomía aceptable (12 h)

CONTRAS: CONTRAS EDGE 130 Plus

  • Precio alto, sobre todo si lo comparamos con el Edge 520 Plus (con mapa rutable y entrenamientos completos).
  • Datos de potencia simples (media y 3s) teniendo teniendo que ir a aplicaciones de Connect IQ para crear campos de datos más complejos (link a app builder).
  • Navegación simple (sin mapa base) y con orientación siempre hacia el track que importemos (no se puede cambiar a norte).
  • No es compatible con aplicaciones de Connect IQ, sólo con aplicaciones de datos.

Como la versión anterior, es un modelo difícil de encuadrar/recomendar debido a su alto precio de salida. Más aún si tenemos en cuenta que el Edge 520 Plus está a un precio similar y sí tiene mapas rutables, más métricas de forma física y funciones de entrenamiento avanzadas (salvo el ClimbPro).

Entre los posibles usuarios, hay dos que sí podrán sacarle más provecho. El que ya tenga un Forerunner sin altímetro barométrico (FR245 o FR735xt) y quiera un ciclocomputador que registre mejor los desniveles en ciclismo y que además pueda ser compatible con un rodillo inteligente en el que controlar la potencia.  Otro usuario tipo de este nuevo Edge 130 Plus podría ser quien ya tiene un reloj tope gama (tipo FR945 o Fenix 6) y no queréis algo tan «pro» para las salidas de ciclismo.

Os dejo como información extra el enlace al manual en pdf del Edge 130 Plus, al final del mismo podréis ver todos los datos (hasta 8 distintos por pantalla)

Garmin Edge 530: «casi» un 830.

Casi un Edge 830, ese sería el mejor resumen. Dejando a un lado la pantalla táctil del 830 y la posibilidad de crear rutas directamente desde el GPS (ida y vuelta o hacia un punto de interés), no hay muchas más diferencias. Comparten funciones de entrenamiento, conectividad y métricas. El punto fundamental a saber es si preferís una pantalla táctil o si os manejáis bien con los botones.

PROS: PROS EDGE

  • Pantalla más grande (2,6″) que el modelo anterior (Edge 520+).
  • Autonomía elevada (hasta 20 h) y posibilidad de conectar batería externa de Garmin.
  • Idénticas funciones de entrenamiento, métricas y seguridad que el modelo superior EDGE 830.
  • Conectividad wi-fi (sincronización menos problemática que vía Bluetooth).
  • Mapa base rutable sobre el que importar rutas con avisos de giro y crear rutas hacia ubicaciones guardadas o vuelta al inicio (IDEM EDGE 520 plus)
  • Cálculo de rutas mucho más rápido que en los Edge 520 Plus y 820.

CONTRAS: CONTRAS EDGE

  • Botones con tacto demasiado «liso». No tienen recubrimiento de goma ni zonas estriadas como en anteriores Edge.
  • El manejo con botones en la pantalla del mapa (zoom, desplazamiento o creación de rutas) no es tan intuitivo como en modelos táctiles.
  • Sin buscador de callejero ni de puntos de interés.
  • Precio de salida (299 €) elevado.

Poco a poco van apareciendo más ofertas que acercan el precio inicial del Edge 530 (299 €) a unos más «asequibles» 240-250 €.

Tenéis un vídeo con las primeras impresiones tras probar el Edge 530 en mi canal de youtube. Si ya tenéis claro que vuestra decisión estará entre los dos nuevos modelos de Garmin (530/830), este otro vídeo donde comparo ambos modelos os puede sacar de dudas al ver exactamente cuáles son las diferencias de manejo en los menús y a la hora de crear rutas.  En este enlace podéis consultar también el manual pdf del Garmin Edge 530.

Garmin Edge 830: la mejor actualización.

El lanzamiento del Edge 830 eclipsó al modelo que en teoría debía de estar en un escalón superior, tanto que Garmin tuvo que actualizar el Edge 1030 pocos meses después para que un modelo de gama inferior no tuviera más funciones que el tope-gama de la gama Edge. Ahora mismo ambos tienen las mismas funciones, lo que deja al Edge 830 compartiendo el trono de ciclocomputador GPS más avanzado de Garmin. Sólo podemos echar en falta dos cosas del Edge 830: que su pantalla es más pequeña que la de los Edge 1030 o Edge Explore y que nuestro presupuesto no alcanza su precio.

Con respecto al antiguo Edge 820, no hay color. Su manejo táctil es mucho más fluido, con guantes e incluso con lluvia no termina de volverse loco, además, en esos casos siempre podemos bloquear la pantalla pulsando el botón «ON». También tiene una pantalla un poco más grande y se ha avanzado mucho en lo que se refiere a métricas de rendimiento y forma física. Solventados los «bugs» iniciales tras varias actualizaciones con innumerables conceptos «fixed», no me pillo los dedos si digo que actualmente es el mejor ciclocomputador gps del mercado.

PROS: PROS EDGE

  • Pantalla más grande (2,6″) que el modelo anterior (Edge 820).
  • Buen manejo táctil (incluso con guantes).
  • Funciones de entrenamiento completas y compatibilidad total con sensores externos.
  • Innumerables métricas de entrenamiento.
  • Creación de entrenamientos estructurados desde el propio EDGE.
  • Autonomía elevada (hasta 20 h) y posibilidad de conectar batería externa de Garmin.
  • Funciones de navegación completas (creación, importación de rutas y callejero) con mapa base rutable a color.
  • Cálculo de rutas mucho más rápido que en los Edge 520/820.

CONTRAS: CONTRAS EDGE

  • Precio alto.
  • Se lanzó al mercado con bastantes «bugs» o errores que se han ido solucionando con las actualizaciones posteriores repletas de «fixed» (ver página de actualizaciones).
  • Precio elevado (lo mismo que el primer punto, pero para que no parezca que sólo le veo cosas buenas XD).

Su mayor escollo es el precio, los 399 € se hacen duros aún siendo el ciclismo un deporte donde casi todo es tiene un precio elevado. Actualmente ya podemos ver alguna oferta que que lo baja de los 350 €. Si se acercarse a los 300 € ya será muy difícil no recomendarlo frente al Edge 530.

En este vídeo tenéis una comparativa entre el Edge 830 y el Edge 530 y aquí tenéis otro vídeo con las primeras impresiones tras probarlo. En el siguiente enlace podéis consultar el manual en pdf.

Garmin Edge 1030 Plus: nueva pantalla, mismo precio.

Este mes de Junio, tras casi un año de rumores, se ha presentado por fin la actualización del Edge 1030, el nuevo Garmin Edge 1030 Plus. Estamos ante una actualización «menor», en Garmin, la coletilla «Plus» suele traducirse en «mejoras» más que en una renovación completa de producto. Más allá del cambio de color, ahora la carcasa es toda negra, el Edge 1030 Plus mantiene el mismo diseño y las dimensiones del anterior modelo, de pantalla (3,5″ 58x114x19 mm) como del cuerpo del dispositivo (58 x 114 x 19 mm y 124 g).

El Edge 1030 Plus trae como principales novedades la mejora en los tiempos de procesado de las rutas y un cambio de pantalla, adoptando ahora la tecnología de la pantalla de los Edge 830/530, con mayor contraste y no tan azulada como la del anterior Edge 1030.

Nuevo Garmin Edge 1030 Plus

El nuevo Edge 1030 Plus trae consigo también un ligero aumento de autonomía (de 20 a 24 horas) y prescinde de la ranura para la tarjeta de memoria externa, a cambio de duplicar la memoria interna (de 16 GB a 32 GB) que ahora incluye mapas rutables (y topográficos) de todos los continentes, no sólo de Europa.

Aunque tenéis un artículo más detallado analizando todas las novedades de este Edge 1030 Plus, ya os adelanto que no encontraréis nada realmente revolucionario (más allá de mejoras en la gestión de rutas o en los entrenamientos sugeridos). Este nuevo Edge 1030 Plus es una continuación del Edge 1030, mejorando alguno de sus defectos (pantalla y sonidos más altos) y añadiendo mejoras en cuanto al manejo de funciones, pero que realmente ya tuvo un salto cualitativo con las actualizaciones de finales de 2019 y 2020 dónde se incluían la casi totalidad de las novedades del Edge 830 (ClimbPro, métricas de MTB, Seguimiento de la nutrición e hidratación, etc.).

PROS: PROS EDGE 1030 Plus

  • Pantalla táctil grande (3,5″) ahora sin los tonos azulados claros.
  • Funciones de entrenamiento completas y compatibilidad total con sensores externos.
  • Funciones de navegación completas (creación, importación de rutas y callejero) ahora con mejoras en el manejo/pausa de las rutas cargadas en un entrenamiento y mayor velocidad de procesado/carga de las rutas.
  • Mapa base rutable (y topográfico) a color de todo el mundo (no sólo de Europa).
  • Creación de entrenamientos estructurados desde el propio EDGE y ahora con sugerencias de entrenamiento en función del V02max y la carga de entrenamiento.
  • Todas las novedades (ClimbPro, Métricas de forma física avanzada, detección de incidentes, …) de los EDGE que han salido antes que él (530/830).
  • Nueva funcionalidad que permite importar los ajustes y los sensores vinculados desde otros Garmin Edge (aunque sean antiguos).
  • Memoria 32 GB.
  • Autonomía elevada (hasta 24 h) y posibilidad de conectar batería externa de Garmin.

CONTRAS: CONTRAS EDGE 1030 Plus

  • Precio muy, muy alto (599 €).
  • ¿Excesivamente grande? No se ha aprovechado la actualización para reducir el tamaño general del dispositivo (manteniendo la pantalla útil.)
  • La resolución y brillo de la pantalla (ídem 530/830)  sigue siendo pobre si la comparamos con la de cualquier móvil.
  • Se ha eliminado la ranura externa para la microSD (aunque no sé realmente si con 32 GB internas. es necesaria).

¿Es una gran actualización? No, pero sí se resuelven algunas de las lagunas, sobre todo en lo referente a las quejas más comunes: el velo azul de la pantalla y los tiempos de procesado al cargar rutas.

¿Hay otras mejoras super-importantes? No. Las 4 horas extra de autonomía o las sugerencias de entrenamiento están bién, pero no son novedades por lo que cambiaría de un 830 a un 1030 Plus.

Con este nuevo Edge 1030 Plus estamos ante la misma situación que con el anterior modelo, el tamaño (de pantalla) hay que pagarlo. Si queremos una pantalla de 3,5″ (unida al ciclocomputador más completo del mercado) tendremos que pagar los 599 € (o conformarnos con la antigua pantalla del Edge 1030 a unos 400 €).

¿Es un modelo caro? Sí, pero no más que antes ya que la coletilla «Plus» no ha supuesto un aumento de precio como si es habitual en la serie Fenix de Outdoor.

Si no necesitamos, o no queremos pagar, un tamaño de pantalla tan grande, el Edge 830 sigue siendo un modelo 250 € más asequible y sin nada que realmente vayáis a echar de menos con respecto a este nuevo Edge 1030 Plus.

En cuanto al antiguo Edge 1030, aún sigue siendo un excelente gps para ciclismo. Más aún, diría que casi al nivel del 1030 Plus. Todo depende del precio al que lo encontréis. Cerca de los 500 €, optaría por el nuevo (por la pantalla y las pequeñas mejoras de navegación y batería). A un menor precio (400 €), volvería a plantearme las dudas que os he comentado anteriormente sobre si no sería mejor comprar un Edge 830 aunque tenga la pantalla más pequeña (pero suficiente).

Como en los anteriores modelos, os dejo el enlace al manual en pdf del Edge 1030 Plus.

Garmin Edge Explore: perfecto para no perderte (un tiempo).

Si en su día el Edge 1030 me pareció un modelo grande y caro, y no he cambiado de opinión con el paso del tiempo, con el Edge Explore me ha pasado lo contrario. De pensar en un inicio que era un modelo que se quedaba algo «cojo», tras varios meses de uso he empezado a apreciar sus ventajas (precio, navegación completa y pantalla táctil con buena respuesta) por encima de sus defectos (sin altímetro y batería justa).

Si entrenar por vatios os suena a chino y vuestras salidas suelen ser de 3-4 horas, este modelo os sorprenderá gratamente.

PROS: PROS EDGE

  • Precio muy interesante (<200 €).
  • Pantalla muy grande (3″) y sin ser tan abultado como el 1030.
  • Funciones de navegación completas (creación e importación de rutas) con mapa base rutable.

CONTRAS: CONTRAS EDGE

  • No dispone de altímetro barométrico.
  • Autonomía real no muy elevada (7-8 h).
  • No es un GPS pensado para ciclismo de entrenamiento. No permite conexión con rodillos inteligentes, la creación de entrenamiento por bloques ni los segmentos en vivo de Strava.
  • No es compatible con sensores de potencia.
  • No permite usarlo junto a un Garmin de triatlón con la función de pantalla ampliada.

Su precio (<200 €) es sin duda su mayor ventaja para ser un ciclocomputador de Garmin con navegación completa y una pantalla táctil de gran tamaño.

174,00€
249,00€
Nencinisport.it
178,30€
32 new from 167,50€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
183,49€
249,99€
23 new from 183,49€
2 used from 137,36€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.de
199,00€
249,00€
Lepape.com

Os dejo una review completa al Edge Explore en la que analizo todo lo que se puede hacer con él y qué tal lo hace. En el siguiente enlace podéis consultar también su manual en pdf.

¿Que Garmin Edge comprar para ciclismo? Resumen final, ofertas destacadas y accesorios.

Tres horas de lectura después, vistas las diferencias generales, los pros y contras de cada modelo en concreto y los precios de los diferentes packs, creo que tenéis información suficiente para elegir el Garmin Edge que más se adapte a vuestras salidas y entrenamientos ciclistas. En todo caso, si aún tenéis dudas, aunque hay muchas más variables, intentaría reducir la elección a tres: precio, pantalla y funciones de navegación.

Si quiero gastar lo mínimo (o ya tengo un Garmin de gama alta de triatlón/montaña), salvo algún extinto Edge 520 de segunda mano o que quiera tener algo pequeño (Edge 130 o 130+ rebajado), las ofertas más interesantes a día de hoy las encontraréis en el Edge 520 Plus y alguna antigua del 820 (táctil). Actualmente yo elegiría el Edge 520 plus, os saldrá más barato y os dará una mejor impresión general. Es un modelo más nuevo (conectividad Bluetooth) y no tendréis esa impresión general de que no funciona bien por el mal manejo de la pantalla táctil del 820.

Si sólo quiero entrenar, controlar potencia y usar rodillo, seguiría apostando por el Edge 520 Plus o ya dar el salto al Edge 530 si puedo permitirme pagar esas pulgadas «extra» de pantalla.

Si además de entrenar, cada dos por tres hacéis rutas nuevas (y no sois de bajar antes los tracks), el control táctil es casi imprescindible, tanto para ampliar/mover el mapa como para el manejo general del Edge. En ese caso, el Edge 830 es quizás la mejor opción a día de hoy en mi opinión dentro de la gama media/alta de gps para ciclismo. El Edge 1030 Plus es un modelo bastante prohibitivo a día de hoy y el 1030, aunque lo han actualizado a niveles del 830, depende mucho de las ofertas puntuales ya que el stock no es muy grande. Personalmente sigo prefiriendo un modelo más compacto como el Edge 830 salvo que el 1030 Plus esté muy rebajado.

Si la idea es viajar con la bici, olvidándome de cuantos vatios muevo o de sufrir con el rodillo, el Edge Explore sería la opción más económica, siempre teniendo en cuenta su limitación de autonomía (trayectos de 7-8 horas). Si queréis mayor autonomía para vuestros viajes en bici, sin necesidad de apaños de baterías externas con cables de carga, toca pasar por caja en el 830, 1030 o el 1030+.


Ofertas destacadas en ciclocomputadores Garmin EDGE:

Os dejo para terminar las ofertas más interesantes que hay actualmente en los Garmin EDGE que suelo recomendar [130+ (iniciación), Explore (rutas), 530 (gama media) y 830 (gama top)]:

169,00€
12 new from 169,00€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
183,49€
249,99€
23 new from 183,49€
2 used from 137,36€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.de

Para finalizar, ahora sí de verdad, os dejo un listado con los accesorios (batería, mando de control, anclajes, …) y sensores externos de Garmin (sensores de vel/cad, pedales Vector 3, nuevos pedales Rally, radar varia, …) compatibles con los Edge que hemos visto en este artículo:

Accesorios para Garmin EDGE:

Sensores externos para Garmin EDGE:

35,03€
39,99€
19 new from 31,99€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
35,91€
39,99€
21 new from 31,99€
1 used from 29,99€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
45,99€
76,13€
16 new from 45,99€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
52,19€
59,99€
3 new from 52,19€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
53,19€
85,23€
21 new from 53,19€
1 used from 62,50€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es

Sensores de potencia para Garmin EDGE:

Luces inteligentes (ANT+) y Radares para Garmin EDGE: 

Luces inteligentes:

Radares:

116,00€
149,99€
9 new from 112,70€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es
127,99
199,00
Tradeinn.com
149,99€
199,99€
17 new from 149,99€
as of marzo 19, 2024 3:56 am
Amazon.es

Garmin Edge descatalogados o casi sin stock. 

En este apartado iré moviendo aquellos Garmin EDGE de los que ya no hay stock en el mercado pero que aún se pueden encontrar perdidos en alguna estantería de tienda física o comprar de segunda mano por wallapop o similar.

Garmin Edge 520 Plus: un EDGE 520 con mapa real.

El Garmin Edge 520 (ya sólo disponible de segunda mano) fue el Edge más vendido de Garmin durante muchísimo tiempo. Un modelo compacto, económico (<200 €) y bastante fiable. Su única (gran) pega era la escasa utilidad a la hora de orientarnos por zonas nuevas. Aunque se podía seguir una rutas importada previamente, tenía un mapa muy pobre y no rutable (no permite crear rutas con él)

Garmin decidió actualizar ese modelo tres años después con el Edge 520 Plus, manteniendo el diseño, pero ahora sí con un mapa rutable a color idéntico al del Edge 820. El Edge 520 Plus es a día de hoy una de las opciones más interesantes del mercado si buscáis un gps para ciclismo económico con el que entrenar pero sin dejar a un lado la parte de navegación. Junto con el Wahoo ELEMNT BOLT, el Edge 520 Plus es el GPS para ciclismo que ahora mismo suelo recomendar a los ciclistas con el presupuesto más ajustado pero que quieren un ciclocomputador gps de garantías.

PROS: PROS EDGE

  • Diseño compacto.
  • Precio competitivo.
  • Funciones de entrenamiento al nivel de los Edge de gama superior.
  • Compatible con sensores y rodillos vía ANT+ y Bluetooth.
  • Mapa base rutable sobre el que importar rutas con avisos de giro y crear rutas hacia ubicaciones guardadas o vuelta al inicio.

CONTRAS: CONTRAS EDGE

  • El manejo mediante botones del mapa (zoom, desplazamiento o creación de rutas) no tan intuitivo como en modelos táctiles.
  • No dispone de conectividad wi-fi.
  • Pantalla algo escasa y tonalidad verdosa típica de los antiguos EDGE.
  • No dispone de análisis detallado de pendientes (ClimbPro) ni de métricas de forma física avanzadas (efecto de entrenamiento o foco de carga).

Garmin ha rebajó su precio inicial de los 299 € a los 229 € y ha sido muy fácil encontrarlo en ofertas por menos de 180 €. ACTUALMENTE YA NO HAY STOCK EN CASI NINGUNA TIENDA.

Si no sabéis si comprar el Edge 520 Plus o dar un paso más (80-90 €) y comprar la nueva versión Edge 530, esta comparativa en vídeo entre ambos modelos os puede ayudar. Ahí cuento las diferencias principales como la pantalla de cada uno, la precisión y fiabilidad o las diferencias en autonomía de ambos modelos. Os dejo también el enlace a su manual en pdf por si queréis bucear con más detalle dentro las funciones que trae el Egde 520 Plus.

Garmin Edge 820: táctil (pero poco).

El 820 es un Edge de gama alta con un problema que salta a la vista en el primer uso, un manejo táctil algo deficiente. Si sois de los que tocáis poco la pantalla durante las salidas en bici encontraréis en el Edge 820, mientras haya stock, un ciclocomputador super completo en cuanto a navegación y entrenamiento se refiere.

PROS: PROS EDGE

  • Ofertas actuales por debajo de los 190 €.
  • Diseño compacto.
  • Funciones de navegación completas (creación, importación de rutas y callejero) con mapa base rutable a color.
  • Funciones de entrenamiento completas y compatibilidad total con sensores externos.

CONTRAS: CONTRAS EDGE

  • Manejo táctil no muy fluido. Hay que ponerlo en sensibilidad máxima y aún así tener paciencia (ver vídeo).
  • Pantalla no muy grande y de tonalidad verdosa.
  • Autonomía real (10 horas máx.) por debajo de las 15 horas teóricas.

Su precio, junto a todas las funciones de navegación/entrenamiento, es sin duda su mejor ventaja. Mientras haya stock, y teniendo claro que su manejo táctil (vídeo) no es ni mucho menos tan bueno como el del Edge 830, puede ser era una alternativa interesante al 520 Plus si queremos ampliar las funciones de navegación de éste. ACTUALMENTE YA NO HAY STOCK EN CASI NINGUNA TIENDA.

Tened en cuenta que del EDGE 820 hay también una versión «Explore», el Edge Explore 820 (ya casi sin stock) en el que han eliminado tanto la conectividad con sensores de potencia como la mayoría de funciones de entrenamiento. Sería una edición del 820 como un Edge Explore con pantalla más pequeña pero con altímetro barométrico.

Os dejo el enlace al manual en pdf del Edge 820 y un vídeo explicando los primeros pasos con él.

Garmin Edge 1030: un Edge con dos vidas. 

El Edge 1030 es el ciclocomputador gps con mayor pantalla y autonomía de Garmin. El Edge «idóneo», si lo podéis pagar, tanto para los ciclistas que buscan mayor rendimiento como para aquellos que planean rutas de varios días. En teoría, porque no deja de ser un «cacharro» grande, con un pantallón, pero sin la calidad de color que se podría esperar de un dispositivo de ese precio.

No le quito «flores», pero el precio me pesa mucho a la hora de recomendarlo a alguien. Sin duda no os perderéis con ese tamaño de pantalla, pero tampoco con el Edge Explore. Tras su última actualización tiene todas las funciones que Garmin ha presentado en los últimos años, pero eso también lo tenemos en el Edge 830 y por menos dinero. Sinceramente no es un modelo que recomendaría a todo el mundo pero tampoco voy a criticar a quienes suspiran por montar en su bicicleta un Edge 1030.

PROS: PROS EDGE 1030

  • Pantalla táctil grande (3,5″).
  • Funciones de entrenamiento completas y compatibilidad total con sensores externos.
  • Funciones de navegación completas (creación, importación de rutas y callejero) con mapa base rutable a color.
  • Creación de entrenamientos estructurados desde el propio EDGE.
  • Se ha actualizado con todas las novedades (ClimbPro, Métricas de forma física avanzada, detección de incidentes, …) de los EDGE que han salido después de él (530/830).
  • Memoria ampliable con microSD.
  • Autonomía elevada (hasta 20 h) y posibilidad de conectar batería externa de Garmin.

CONTRAS: CONTRAS EDGE 1030

  • Precio muy alto (>450 €)
  • Excesivamente grande.
  • La pantalla adquiere a los pocos meses un tono azulado. Aunque te acostumbras, no deja de ser un pequeño fastidio.

Su precio es sin duda el mayor problema del Edge 1030. En mi opinión, el precio debería estar muy cerca de los 400 € para plantearse comprarlo, más cuando el Edge 830 está a su nivel y hay rumores de un nuevo Edge 1030 Plus a la vuelta de navidades.

Espero publicar antes de final de año una comparativa detallada entre los dos tope gama de Garmin, Edge 1030 vs el Edge 830, pero ya os adelanto que habiendo criticado mucho al Edge 820 por tener una pantalla demasiado pequeña para manejar el mapa, con las 2,6″ del 830 me es suficiente, no una locura, pero suficiente para que me compense no llevar un ciclocomputador tan grande como el Edge 1030.

Como en los anteriores modelos, os dejo el enlace al manual en pdf del Edge 1030.


Espero que entre este artículo y los vídeos que publiqué en su día os haya quedado mucho más claro que Garmin Edge comprar. Si no es así ya no se que hacer más …. es broma, dejadme un comentario y os intentaré aclarar las dudas pendientes. Recordad que tanto en Twitter @PreMarathon como en el canal de youtube podréis estar al tanto de todas las noticias, pruebas y ofertas destacadas relacionadas con el deporte y la tecnología, y que podéis apoyar esta sección comprando a través de los enlaces de las diferentes tiendas on-line que acompañan a los artículos o cualquier otro producto a través de este enlace de amazon. Gracias por leerme y hasta el siguiente artículo.

Victor – @PreMarathon

Índice de artículos de tecnología deportiva.

Categorías de la entrada:

Victor, editor de tecnología en www.premarathon.com y también chico de los recados. Bloguero-editor-junta-líneas-probador de gadgets deportivos. Me gustan los gatos, star wars y las bicicletas. Puedes seguirme en @PreMarathon.
Victor-Premarathon

ENTRADAS RELACIONADAS:

OFERTAS RECOMENDADAS:

80 Comentarios

  1. Jordi Rabassa

    Victor,
    En primer lugar gracias por el fantastico articulo de comparación.
    Al grano, tengo dudas acerca del 520 plus o 530. Veo que hay una buena oferta del 520p + pack, pero mi duda es; suelo hacer MTB y CTRA, luego la pregunta es, los sensores son faciles de intercambiar entre una bici y la otra? Es para valorar si merece la pena el pack.
    Entiendo que todos los datos de entrenamiento no existen si no hay sensores, ¿?

    Responder
    • Victor-Premarathon

      El de velocidad sí, pero tendrías que ajustar el tamaño de rueda cada vez. El de cadencia es más difícil de intercambiar. Los sensores no son necesarios más que para saber la cadencia de pedaleo y ajustar la velocidad/distancia cuando la señal de gps es débil (bosques profundos) o para rodillo, pero con cualquiera de los dos gps puedes rodar en exterior sin más sensores.

      Responder
  2. Jordi

    Victor,
    Me puedes aclarar para que sirve el mando a distancia para el 530? Cual es la función principal, porque darle al botón del gps o al del mando parece casi lo mismo.
    Gracias

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Hola Jordi, sí que es compatible. La «utilidad» es justo esa, poder pulsar el botón cuando no puedes soltar las manos del manillar, no hay otra. En bajadas pronunciadas en carretera o subidas de mucho desnivel cuando vas en bicicleta de carretera o en bicicleta de montaña donde los manillares son mucho más largos.

      Responder
  3. Rubén C.

    Hola, muchas gracias por tu comparativa. Hace unos dos meses compré un Garmin 6x pro, tras leer tu artículo, y la verdad que estoy encantado, pero para el uso en tb a veces me cuesta girar la muñeca para ver los datos… y estaba pensando en comprar un Edge 520+ o 530 para utilizarlo como pantalla extensible del reloj. Cual me recomiendas. El climb pro del teléfono aparecería en el 520+? Cuando lo decida dime desde que enlace puedo comprar si te beneficia. Muchas gracias de nuevo por tu trabajo.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Hola Rubén, ten en cuenta que la pantalla extendida es una ayuda más para triatlón que para el uso diario ya que no te envía todos los datos que ves en el Fenix (el ClimbPro no lo pasa). Yo suelo registrar todo con el Fenix y utilizar el Edge a la vez por tener la pantalla más grand, una vez termino sólo salvo la actividad en el Fenix (o en el que no se haya acabado la batería XD). Entre el 520+ y el 530, depende del precio, El 530 por debajo de 250e ya es para ir pensándoselo ya que tiene casi todas las funciones del 830 (climbpro incluida).

      Responder
    • Iñaki

      Muchísimas gracias por la detallada comparativa!
      Estoy dudando cual comprar… Mi premisa es poder cargar mapas como topo hispania y similares ( para uso MTB)… No sé si deccantarme por el 830 o el 1030 plus… Lo usaría tanto en carretera como en mtb
      Muchas gracias

      Responder
      • Victor-Premarathon

        Yo he tenido los dos y al final me decanté por el 1030 plus sólo por tener más pantalla. Al final es un tema de precios, si el 1030 plus lo ves cerca de 350 € compensa, al igual que si ves el 830 por debajo de 280 (más o menos).

        Responder
  4. Rubén C.

    Hola Víctor, muchas gracias…. me queda una duda aún , es posible emparejar los sensores en ambos dispositivos ? Muchas gracias.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Sí, mientras los sensores sean ANT+ (los de Garmin o DUALES), no tendrás problema en conectarlos a los dos (o más) dispositivos a la vez.

      Responder
  5. Núria

    Hola!! Es útil y aporta ventajas y más funciones adquirir un Garmin Edge 530 para salidas de Mountain Bike si se dispone del reloj gps e inteligente Suunto Spartan Ultra? Muchas gracias!!

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Para mi, como corredor y ciclista, sí, tener la pantalla más grande me permite meter más datos o verlos sin tanta dificultad y ver el mapa con los senderos y carreteras evita meterte muchas veces por sitios sin salida.

      Responder
  6. Pablo

    Hola,
    Gracias por información, muy útil tu artículo, pero tengo una duda: ¿Se puede emparejar el Apple Watch con el Garmin 830?, lo digo sobre todo para sorovechar el sensor del reloj y no tener que comprar una cinta para el pecho. Aunque me temo que no se podrá.

    Saludos.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      No, es una lástima, pero el apple watch no transmite el pulso a ningún otro dispositivo.

      Responder
  7. toni

    Me gustaría comparativa entre el 1030 y el 1030 plus. Soy usuario «hardcore» (jejjeej, no se como llamarlo), del 1030 y la verdad que me lagea bastante. Es decir, llevo montón de segmentos de strava, rutas, y sobre todo campos IQ (incluso llego al límite) y me he creado alguno propio con el SDK de Garmin.

    Ya el hecho de cambiar de un perfil a otro, tipo BTT a Carretera, (pasar entre perfiles me tarda un buen rato), y luego la navegación por menús o hacer zoom al mapa, etc… es un suplicio, toco, espero un ratín y responde…. He llevado un Hammerhead un tiempo y la verdad era una maravilla en ese aspecto, pero se me quedaba corto en un montón de funciones que uso de entrenamiento y sobre todo que voy con un compañero y usamos mucho el grouptrack. Mi duda es si con el 1030 toda esa falta de fluidez del cacharro la recuperaré, o apenas notaré nada y se nota sólo en el cálculo de rutas… A mi esperar mientras calcula la ruta me «da igual», donde me desespera bastante es cambios de pantalla, entrar menús, dar zoom, mientras voy toqueteando…

    Responder
    • Victor-Premarathon

      En teoría, debería notarse en todo. Con el edge 830 no tengo esa sensación de desesperación al manejar menús y moverme entre los distintos campos. Piensa que hay 3 años de diferencia, notarse se notará, eso sí, seguirá siendo un Edge y no un Hammerhead en cuanto a pantalla y manejo. Si puedes, prueba un 830 de algún compañero y verás la diferencia. Así deberá ir el 1030 Plus. De todas formas lo tengo pedido a Garmin para poder probarlo, espero que me llegue pronto.
      Un saludo

      Responder
  8. Pablo

    Hola Victor,

    Muchas gracias por tu artículo, tengo una duda. Soy ciclista de MTB aficionado, llevo poco tiempo en ello, pero tengo que comprarme un gps, y tengo dudas sobre si comprar el 520 plus o el 530. La diferencia de precio por lo que he visto yo es de unos 60-70 €. Cuál me recomendarías tu? relación calidad-precio cual es mejor de los dos para tí?.

    Muchas gracias!
    Saludos

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Creo que iría ya por el 530, si la diferencia es pequeña, el 530 es más agradecido por la pantalla.

      Responder
  9. Seba Sereno

    Hola Victor quería consultarte que tan molesto es el azul de la pantalla del 1030. Tengo un Garmin 520 plus y no se si pasar al 830 o 1030 antiguo . Es para triatlón . Pensaba en una pantalla más grande para poder ver 10 datos más grandes pero quizas la mejor visión en el 830 no justifique una pantalla más grande pero con peor tonalidad como la del 1030.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      No es molesta, es simplemente apagada. Depende más de los precios. Si hay mucha diferencia, creo que compensa quedarse con el 830. Si están a precios similares, el 1030 sigue siendo un muy buen ciclocomputador y se ven sin problema los 10 campos.

      Responder
  10. Alberto

    Hola Victor, muy buen trabajo!!!
    Tengo un 935 para entrenar triatlón pero quiero hacer algún viaje bikepaking. Me apañaría con el 520+ o tiro a por el 530 que también lo puedo usar para entrenar en bici combinándolo con el 935?
    Muchas gracias!!

    Responder
    • Victor-Premarathon

      En cuanto a entrenamiento, hay muy, muy pocas diferencias, al precio de hoy (169 €) iría por el 520 plus.
      Un saludo

      Responder
  11. Jesus

    Tengo un Garmin 530 Edge y desde que lo tengo cada día que pasa estoy más asqueado de él no dudo que para entrenamiento, sensores y demás gaitas sea bueno pero yo que lo quería o que lo quiero para navegación es una m***** . Si fuera por él me habría perdido en montañas , en lugares desconocidos para mi, no había vuelto nunca, me había muerto en la montaña dando vueltas porque no sabe dónde está, dónde ir, está todo el día, date la vuelta, aun cuando estás haciendo una ruta importada de, por ejemplo, Wikiloc, cuando vas haciendo una ruta te dije, cuando le da, que des la vuelta. Que cuando le dices de ir a un sitio al inicio por ejemplo, te llevo una ruta larguísima es una m***** y estoy hasta las narices de él. No aconsejo a nadie que se compre esta porquería de GPS

    Responder
  12. Hector

    Hola Víctor, qué opinión te merecen el Garmin 800 y el 810

    Responder
    • Victor-Premarathon

      ufff, muy antiguos. No apostaría por comprar esos modelos a día de hoy ni de segunda mano.

      Responder
  13. Oriol Sánchez miro

    Buenas tardes Víctor , gracias por tu artículo y también por la review del Edge Explorer. Tengo un Garmin Edge 800 y me lo quiero cambiar . Soy cicloturista, no entreno con la bici simplemente salgo por montaña a disfrutar y a seguir rutas que duran 3h o 4h si me pierdo, crees que en este caso el más adecuado sería el Explorer o irías a por un 530 ?!

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Al precio que lo tienen en bikeinn, creo que iría por ese, al final, si no haces salidas super largas, le vas a sacar partido a que tenga la pantalla mucho más grande-

      Responder
      • Oriol Sánchez miro

        Muchas gracias por tu respuesta tan rápida. Una pregunta he visto que no habláis de una marca que se llama wahoo sabes si hay algún modelo de esta u otra marca con las mismas prestaciones que las del Edge Explore a un precio más económico?
        Gracias

        Responder
        • Victor-Premarathon

          No, más económico que el Explore no. El Wahoo Elemnt suele costar alrededor de 300 € y no tiene esa pantalla a color. El elemnt Bolt tiene una pantalla más pequeña y cuesta 219 €.

          Responder
  14. Rosa

    Hola Víctor, vaya trabajazo para esta comparativa!!!
    Quiero regalar a mi pareja un GPS, sale con bici de montaña unas 3 o 4 veces por semana y con una duración de 3 o 4 horas cada vez. Quizás a lo que más partido le sacaría sería a los mapas y rutas y cuanto más leo más me lío. Si puedes recomendarme algún modelo para un presupuesto de unos 250€ más o menos te lo agradecería.

    Responder
  15. Rosa

    Muchísimas gracias por tu respuesta, haces un trabajo perfecto.

    Responder
  16. Rosa

    Perdona pero tengo otra duda, no se que pack, de los dos disponibles, merece la pena comprar ya puestos.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Ya puestos el performance (349 €), pero cuidado con el «Ya puestos» que se te puede ir la mano y acabar comprando el pack del 830 que es táctil (426 €)

      Responder
      • Rosa

        No me extrañaría, no. Muchas gracias por la ayuda.

        Responder
  17. Carlos

    Hola buenas
    Primero darte la enhorabuena por el artículo te lo has currado muchisimo
    Mi uso seria solo para ruta de caminos y trialleras con mi mtb nada de carretera
    Me gusta el 830 pero cual crees que es el más recomendable para cargar rutas de caminos de wikilo y strava sin perderte por el campo para rutas de tes o 4 horas aprox
    Muchas gracias de antemano

    Responder
    • Victor-Premarathon

      El 830, más compacto que el 1030 y con la misma capacidad a la hora de visualizar rutas y manejarlas con la pantalla táctil.

      Responder
  18. Ignacio

    Gracias Victor, creo que siempre nos dejas muy buen sabor de boca con tus artículos.
    Estoy interesado en comprar un ciclocomputador. El Edge 530 es el que se acerca más a mis necesidades y precio. Pero… el precio sigue siendo algo elevado. Me puedes sugerir otra marca y modelo que tengas en mente que se acerque mucho a lo que ofrece el Edge 530

    Responder
    • Victor-Premarathon

      El 520 plus es el que estoy recomendando para empezar, no llega a los 170 € y «básicamente» te da todo lo del 530 salvo la pantalla. Compraría ese antes de irme a modelos más baratos de marcas asiáticas.

      Responder
  19. carlos

    buenas tardes Victor
    Una pregunta..
    He comprado un rodillo zycle zpro ( antiguo bkool).
    Sabes si con un garmin Edge podría en rutas que tenga metidas en el dispositivo utilizarlas en el rodillo? se que en los tacx se puede, pero no se si en este también. El Edge es una compra pendiente para este black friday…
    Es por no depender de pagar todos los meses la suscripción a bkool o zwift.
    He comprado zycle porque he leído buenas opiniones y porque es de lo poco que hay disponible, pero si no es compatible con un garmin Edge igual lo devuelvo, porque creo que con el polar vantage v2 no puedo controlar el rodillo.
    Muchas gracias

    Responder
    • Victor-Premarathon

      No, con el Vantage V2 no se puede controlar ningún rodillo. En principio el Zpro si permite ese control desde el Garmin (aquí al menos dicen que sí). Sólo ten en cuenta este Black Friday que el Edge 130 ni el Explore permite controlar rodillos (el 130 Plus sí).

      Responder
  20. Javier

    Gran review comparativa, te felicito. En mi caso, salgo una vez por semana siempre, y en MTB.
    Con el black friday y la bajada de precios estoy dudando entre el explore y el 1030. Claramente las diferencias son en el modo entrenamiento. Me hace «gracia» que te diga el tiempo de recuperación, la inclinación y la dureza del recorrido, pero…saliendo un solo dia a la semana, sin potenciometro y en grupillo, ¿notaría diferencias entre uno y otro? y respecto al altímetro, que no sea barométrico el del explore me fastidia un poco.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Saliendo una vez en plan divertimento, con el Explore tendrás suficiente y quizás no lo veas tan aparatoso como el 1030. Eso sí, si te planteas comprar un rodillo en un futuro, o darle más fuerte, ves por el 1030, 830 o 530.

      Responder
      • Javier

        Muchas gracias!rodillo no lo veo claro pero más fuerte a que te refieres? Más dias a la semana? O subir ritmo por ejemplo

        Responder
        • Victor-Premarathon

          más fuerte me refería a meter entrenamientos en el ciclocomputador o que en un futuro compres un potenciómetro, si es sólo salir a hacer km y probar rutas nuevas, el Explore es suficiente.

          Responder
          • Javier

            Muchas gracias una vez más por tu ayuda. No quiero ser pesado pero con el black friday ando mareado. Ahora veo el 530 por 199€ y me parece una gran oferta pero la duda sería…el hecho de que no sea táctil no es un rollo para la navegación y moverte por el mapa?

          • Victor-Premarathon

            si lo quieres para navegar constantemente mejor el 830, si sólo quieres orientarte con lo que ves en el mapa de vez en cuando, no tanto. En los Edge, es complicado, porque depende del presupuesto siempre puedes añadir más cosas (tamaño o manejo).

  21. José

    Hola Víctor,

    ya me he visto todos tus videos y leídas las comparativas. Actualmente tengo un Etrex30 que me compré hace mucho para utilizarlo para la bici y para caminar. Al final sólo lo he usado en la bici (MTB) así que estoy pensando en pasarme a uno específico de ciclismo.
    No voy a salir de Garmin así que me planteo:

    – El Explore (quizá es lo más parecido al Etrex añadiendo pantalla tácil). Sin embargo lo veo un poco escaso de batería. A veces, no siempre, hago salidas largas (6-8 horas) y no sé si aguantaría.
    – 530. Mucho más específico para ciclismo. Nunca he entrenado con GPS pero quizá sea una buena opción para darle chicha. La cosa es que, en elEtrex siempre he cargado las rutas en el ordenador porque hacerlo en el propio GPS sin ser táctil era una odisea. En mi humilde opinión, no me veo cogiendo la bici y haciendo la ruta en el GPS aunque sea táctil. Aunque el manejo tiene que ser mucho más cómodo y ya si dices que los botones no son lo mejor, pues…
    – 830. Lo escogería básicamente porque es táctil. Ya vi que hay alguna opción de navegación más pero no creo que lo usase mucho.

    Fuera de esto estoy viendo los pack MTB y me llama la atención
    – el sensor de velocidad. No sé qué utilidad tiene porque el GPS te dará la velocidad. Exactitud?
    – mando a distancia. Ya leí un comentario de que aporta comodidad en terrenos complicados, pero no me veo dándole ni al mandito ni a la pantalla. No sé, no lo veo o no entiendo lo que aporta.
    – soporte MTB. Me parece que de origen el GPS trae dos estándar y frontal pero no sé la diferencia real con el MTB y si merece la pena su compra

    A las malas me compro el GPS sin pack pero me gustaría saber tu opinión.

    Muchas gracias por tu ayuda

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Hola. Te voy contestando, el sensor de velocidad sirve para que en zonas muy arboladas no se falsee la velocidad por la falta de señal GPS, pero no mejora el track. Es útil más para indoor. En cuanto al soporte mtb, éste tiene una rótula que permite situar el gps sobre el manillar (aquí se ve mejor). El mando, más capricho que otra cosa, pero a veces es útil en terrenos muy complicados. Mi opinión, iría al Explore de primeras que es el más económico y en esas salidas esporádicas utilizaría una batería externa, pero si siempre metes la ruta antes de salir el 530 también te valdría. Un poco pesado configurarlo con botones, pero una vez configuradas las pantallas, no tendrás problemas. El 830 es un tema de dinero, es la solución que une el explore y el 530, pero depende de cuánto estés dispuesto a gastar en temas ciclistas.

      Responder
  22. José

    Vale, entonces del sensor y el mando me olvido.

    Ya he visto el soporte, gracias. Entonces debe ser que con los de serie el navegador o que más avanzado o más retrasado pero nunca en la potencia.

    Ya supongo que es una cosa de gustos, pero el Explore no tiene ninguna función ciclista pero añade pantalla táctil aun precio «bajo». El 530 no es táctil pero con funciones ciclistas y el 830 lo tiene todo a un precio alto (este ya sin comillas).

    El presupuesto, pues prefiero gastarme lo menos posible pero tampoco es un gasto que haga frecuentemente. No sé me consultaré a mí mismo y si tengo alguna duda te pregunto. Volveré a ver los videos.

    Por cierto, he visto el brico así que ya no es una contra la batería del Explore :)

    Responder
  23. José

    Por cierto, diferencia entre Garmin Connect y Garmin Connect IQ?

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Connect para ver las actividades, gestionar la cuenta y el dispositivo y Connect IQ sólo para instalar aplicaciones en el propio dispositivo.

      Responder
  24. José

    Ok muchas gracias, otra cosa más a valorar es que el Explore no es compatible con Garmin Connect

    Responder
  25. José

    Pregunta, quizá tonta, se pueden exportar las rutas del Explore a Strava?

    A mí los segmentos de Strava me dan bastante igual pero sí que lo uso para guardar las rutas que hago

    Responder
  26. José

    Muchas gracias, reviso de nuevo!!

    Responder
  27. José

    De nuevo le he estado echando un ojo. En tus vídeos hay un montaje en el manillar que es una especie de círculo. Te lo pregunto porque la potencia de la bici es muy corta y eso cabría exactamente.

    Por otra parte he estado revisando precios y características y yo creo que la decisión está entre el Explore y el 830 lo voy a querer táctil. Lo que estoy viendo ea que me va a costar justificarme pagar el doble por el 830 por funciones ciclistas que nunca he usado. Vamos, que salvo que cambie mucho la cosa me veo con un Explote y con lo que me sobre puedo probar unos pedales magped 😉, jijiji

    Responder
  28. José

    Bueno, pues ya está. He comprado el Explore a través de tu link ;). o creo que 156€ vs el doble del 830 creo que es demasiado.

    El soporte ya veré si me vale o me tengo que hacer con el de mtb.

    Muchas gracias por tu ayuda!!!

    Seguiré viéndote

    Responder
  29. José Antonio Alonso

    Hola Víctor,mi mujer me acaba de regalar por mi cumpleaños un Garmin ETREX 32X,ella no entiende,veo que es más para senderismo que para MTB,por el precio que me recomiendas el Explore o el Edge 530,muchas gracias amigo

    Responder
  30. José Antonio Alonso

    Hola creo que no me especifique bien perdona,el precio que me quiero gastar es de unos 250€,mejor el 530 que él explore,

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Depende del uso, si quieres básicamente no perderte (Explore) o entrenar (530)

      Responder
  31. José Antonio Alonso

    Por eso lo de cual me recomiendas de los dos gracias

    Responder
  32. José Antonio

    Ok gracias Victor

    Responder
  33. José Antonio

    Básicamente lo quiero para entrenar y para no perderme en rutas nuevas

    Responder
  34. Raul

    Hola Víctor. Buenas tardes.
    Me ha resultado super interesante tu post, y enhorabuena por el trabajo.

    Yo tengo bici de carretera, y salgo un par de veces a la semana 2 o 3 horas.
    Nada de controlar cadencia ni watios ni nada (de hecho mi velocidad media suele ser de 13/14km/h), salgo para hacer deporte y disfrutar del aire libre.
    Tengo un Garmin Fenix 5, pero estaba pensando en un ciclocomputador, sobre todo, para hacer rutas nuevas.

    Crees que con el Edge Explorer tendría bastante, o me recomiendas que adquiera el Edge 530?

    Muchas gracias.
    Un saludo

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Los dos te pueden servir perfectamente y más o menos están al mismo precio, en alltricks salen rebajas el fin de semana (échale un ojo al 530 ), en este modeleo te preocuparás menos de cargar el dispositivo y tendrás mejor control de la altimetría y en el Explore, más pantalla y la posibilidad de buscar y navegar hacia un destino directamente con el GPS. En resumen, te sirve el Explore y el 530, depende de cuánto te quieras gastar.

      Responder
  35. jesus

    Buenas tardes Víctor, en primer lugar agradecerte que compartas tus conocimientos de forma altruista. Llevo años manejando gps garmin, el último fue oregon 600. Estoy buscando un gps que me valga para bici de carretera, mtb y senderismo-montaña. Que te parece el garmin edge 830 o el 520 plus, son ruteables con el topo España, Topo Hispania…

    Responder
    • Victor-Premarathon

      En principio te puede servir más para ciclismo que para montaña, pero hay quien los utiliza para eso. Entre los dos que comentas, el 830 es mucho más completo y si haces mucha bici te saldrá a cuenta apostar por ese modelo.

      Responder
  36. jesus

    Buenos días Victor, gracias por tu respuesta. Entiendo que en los dos puedes instalar el topo españa v6 y rutear…por lo que en montaña va a funcionar al igual que el garmin oregon 600, no es así. No obstante entiendo que el 830 irá más fluido..puede ser…

    Gracias de antemano.
    Un saludo.

    Responder
    • Victor-Premarathon

      Más o menos, lo que tendrías que crear es un perfil de ciclismo nuevo con navegación de «Peatón» en el modo de ruta. En cuanto a la fluidez, sí el 830 va mejor y sobre todo que es más sencillo de manejar y configurar al ser táctil.

      Responder
  37. jesus

    gracias

    Responder
  38. Mikel

    Menudo artículo te has currado 👍👍, una pregunta….. Con el Edge 800 se podría controlar un rodillo inteligente?? en concreto el elite suito.
    Gracias, un saludo

    Responder
  39. José Antonio

    Hola,
    Primero gracias por los videos tan completos.
    El sistema de navegación, sobre todo para guiarme por montaña, es el mismo el del 530 que el del Explorer? Y duración de batería?
    Saludos

    Responder
    • Victor-Premarathon

      El mapa sí, pero las funciones de navegación son más completas en el explore, permite crear rutas y hacer búsquedas de puntos de interés de tipo gasolineras, hoteles, …, desde el propio dispositivo.

      Responder

Enviar un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Los datos de carácter personal (nombre, e-mail, ...) que nos proporciones rellenando estos campos serán tratados de forma transparente y segura por el representante de esta web (Victor Cabrera). La finalidad de la recogida y tratamiento de los datos es la de gestionar, mostrar y moderar los comentarios que acompañan a los artículos. La legitimación se realiza por consentimiento del usuario y los datos se alojarán en los servidores propios de Premarathon.com (ver política de privacidad) dentro de la UE. Así mismo, tienes derecho a acceder, rectificar y suprimir los datos, así como otros derechos, como se explica en la información adicional de la  política de privacidad. Si además marcas la casilla de "Suscríbeme al newsletter mensual de PreMarathon.com", los datos se guardarán en la lista de MailChimp (proveedor de Premarathon.com ) fuera de la UE, en EEUU, aunque el proveedor Mailchimp está acogido al acuerdo EU-US Privacy Shield, así que puedes estar tranquilo. En todos los mails de las newsletter mensual que recibas habrá un enlace para darte de baja.  Hasta que no se solicite su supresión por el interesado, se almacenarán los datos proporcionados. Puede consultar la información adicional y detallada sobre Protección de Datos Personales en está página.

REDES SOCIALES

OFERTAS DESTACADAS: 

ÚLTIMAS ENTRADAS

Garmin HRM-Fit: pulsómetro diseñado para mujeres.

Coincidiendo con el CES 2024 [Feria de Electrónica de Consumo], Garmin presentó la semana pasada la muy rumoreada banda de pulso para mujeres HRM-FIT, un monitor de frecuencia cardíaca con funciones premium de conectividad y métricas de running que se sujeta...

leer más
Bandas de frecuencia cardíaca (HRM) de Garmin.

Bandas de frecuencia cardíaca (HRM) de Garmin.

En este artículo voy a dar un repaso a todos los monitores de frecuencia cardíaca que Garmin tiene actualmente en el mercado, desde el pulsómetro más básico (HRM) hasta los últimos pulsómetros diseñados para actividades de natación (HRM-Swim y HRM-Tri) o los nuevos...

leer más

ENLACES DE COMPRA CON AFILIACIÓN:

NEWSLETTER

(*) Con mucha suerte será una al mes

ADS