La semana pasada asistimos al lanzamiento del nuevo reloj gps Garmin Enduro, un reloj gps pensado para las actividades deportivas de ultra-distancia gracias a una autonomía que puede alargarse hasta las 80 horas en modo GPS mediante la carga solar del cristal Power Glass. Además, manteniendo las dimensiones y el diseño de un Fenix 6X Zafiro [ø51mm de caja y 1,4″ de pantalla], Garmin ha conseguido rebajar el peso en la versión premium hasta unos más que sorprendentes 58 gramos gracias a la nueva correa de nailon ULTRAFIT con cierres de velcro y al bisel de titanio con recubrimiento DLC.
Un modelo con mejoras evidentes en autonomía y peso pero que tienen su contrapartida económica, el Garmin Enduro tiene un precio de 799€ en la versión con bisel de acero [72g] y de 899€ en la versión ultra-ligera con bisel de titanio [58 g]. Y este precio aún parece más elevado si tenemos en cuenta que el Garmin Enduro no integra mapas rutables a color ni almacenamiento de música.
Del precio del Garmin Enduro, de qué otras novedades para deportes de ultra resistencia trae consigo, más allá de la ligereza y el aumento de la autonomía, del lugar en queda este Enduro al compararlo con el resto de la serie Fenix 6 y de si merece la pena comprarlo o mejor seguir apostando por un Fenix 6X hablaré a lo largo de este artículo.
Para aquellos que prefiráis la versión «youtuber», tenéis el siguiente vídeo en el que hago un repaso un poco más visual del lanzamiento de este nuevo Garmin Enduro o directamente podéis pasar al vídeo con las diferentes pruebas que hice tras probarlo durante un mes.
Índice de contenidos:
- 1 ¿Qué es el Garmin Enduro?
- 2 Novedades Garmin Enduro: Autonomía, ligereza y ultra distancia.
- 3 Resumen de especificaciones y funciones:
- 4 Garmin Enduro: versiones, precio y alternativas.
- 5 Garmin Enduro: Pros, contras y opiniones iniciales.
- 6 Review Garmin ENDURO: pruebas de rendimiento y opinión final.
¿Qué es el Garmin Enduro?
En primer lugar, lo que tenemos es nuevo «naming» bastante potente: «ENDURO», en clara referencia a los deportes de (ultra) resistencia. Este nuevo «ENDURO» se une a las otras gamas de relojes de Garmin (Forerunner, Vivoactive, Venu, Tactix, Instinct, …) pero sin llegar a ser, de momento, ninguna revolución al estilo de la serie Instinct, relojes gps con un diseño rugged pensado para outdoor pero más económicos que los Fenix. El Garmin Enduro llega más bien a tapar el hueco que dejó Garmin en la serie Fenix 6, el de los Fenix 6X sin mapas ni música, en teoría los que también serían los 6X económicos (pero éste no va a ser el caso).
En el cuadro siguiente podéis ver las diferentes versiones y tamaños de toda la serie Fenix 6, ampliada en verano de 2020 con nuevos modelos con carga solar (icono verde).
Si nos fijamos en lado izquierdo del cuadro, tanto el modelo pequeño [F6S – ø42mm] como el estándar [F6 – ø47 mm], tienen una versión básica, con y sin carga solar, a las que no se añadió ni mapas rutables ni almacenamiento de música, mientras que en el modelo de mayor tamaño [F6X – ø51mm] no llegó a cubrirse ese hueco. Los usuarios tenían que optar siempre por versiones PRO, ZAFIRO o PRO SOLAR, todas con mapas y música. Al menos, hasta hoy.
Ese es justo el hueco que viene a cubrir el nuevo Garmin Enduro, el de un Fenix 6X SOLAR básico sin mapas. Aún con más autonomía que éstos, el Garmin Enduro no es más que un Fenix 6X PRO SOLAR al que han quitado la parte «PRO» y con ello desaparecen los mapas rutables, la conectividad wi-fi y la reproducción de música. En todas las demás funciones, deportivas o inteligentes, sigue siendo un Fenix 6X. Algo más ligero, pero tanto el diseño exterior como los materiales son los de un Fenix 6X al que han añadido una correa ultraligera de nailon.
El Garmin Enduro mantiene la caja de composite con tapa trasera metálica, el control con cinco botones, la pantalla NO TACTIL de 1,4″ con cristal protector Power Glass (carga solar) y el mismo sistema de carga mediante cuatro pines metálicos a un lado del sensor óptico de pulso con medición de la saturación de oxígeno en sangre. Todas las novedades de este Garmin Enduro, más allá del anillo de color verde lima alrededor de la pantalla, están ocultas en su interior.
Novedades Garmin Enduro: Autonomía, ligereza y ultra distancia.
La teoría (y el marketing) nos dice que el Garmin Enduro viene a ser el reloj gps indicado para los deportistas de ultra-resistencia, aquellos deportistas que necesitan funciones de alto rendimiento, las que ofrece la serie Fenix 6X, pero mayor autonomía sin que ésta suponga un lastre (peso) en sus actividades. Sólo falta ver cómo, partiendo de un Fenix 6X, ha podido Garmin mejorar sustancialmente la autonomía y el peso del nuevo Garmin ENDURO:
AUTONOMÍA:
A diferencia de la serie Fenix 6 Solar, Garmin no se ha centrado únicamente en añadir horas o días extras de autonomía gracias a la carga solar, en este Garmin Enduro hay una sustancial mejora de la autonomía con respecto al Fenix 6X Pro (y el Tactix Delta) sin tener en cuenta la recarga solar. El Garmin Enduro ofrece 10 horas más en modo gps con grabación cada segundo con respecto a los 6X/DELTA, llegando hasta las 70 horas, y 50 días en modo reloj de diario/smartwatch, más del doble de la que tenía hasta ahora el reloj gps con mayor autonomía de la marca. Así mismo, en el modo UltraTrack (con grabación de posición cada 60 segundos) se obtienen 200 horas de autonomía.
En la tabla anterior tenéis la comparativa entre los dos Fenix 6X (PRO y SOLAR) frente a este nuevo ENDURO, y se observa como ahora sí la carga solar consigue mayores porcentajes de mejora que los obtenidos en el Fenix 6X PRO SOLAR, un modelo donde el porcentaje extra no terminaba de justificar ese sobre-coste «Solar». Ahora, en el Garmin Enduro, esas 80 horas de tope en modo gps con grabación cada segundo y los dos meses en modo reloj, quizás no haga que el precio se nos olvide, pero sí nos permite olvidarnos de cargarlo muchas semanas.
Y toda esa mejora sin cambiar los principales componentes. El Garmin Enduro mantiene el pulsómetro óptico, el chip GPS de Sony que llevan los últimos modelos de Garmin, el tipo de pantalla, de memoria en pixel, y el tamaño (1,4″) de esta. Por ello, toda la mejora de la autonomía revela que Garmin, además de un aumento del tamaño de batería, ha mejorado/cambiado el procesador interno o la mayor parte de la plataforma interna del reloj, dando así el primer paso de lo que será su nueva generación de dispositivos gps.
MATERIALES Y PESO.
La otra mejora sustancial del Garmin ENDURO la encontramos en el peso. Los Fenix 6X y en general todos las ediciones de los Fenix de ø51 mm de caja (3, 5X y 6X) han sido modelos pesados en los que no se bajaba de los 90 gramos si no íbamos a las versiones de titanio mucho más caras. Garmin ha conseguido que la versión básica del ENDURO, sin bisel de titanio, consiga unos muy dignos 72 g gracias en gran parte a la nueva correa UltraFit de nailon sin hebilla.
La nueva correa «ultrafit» está fabricada con un material elástico de nylon antimicrobiano de doble capa que, además de hacerla muy ligera, evita la humedad. Tiene 26 mm de ancho y se fija mediante velcro a los dos pernos del reloj. Además, esta nueva correa también es compatible con el resto de modelos de caja de 51 mm y se vende por separado en color negro y gris a 49 €.
El aligeramiento del Enduro, al igual que en la autonomía, se ha conseguido sin cambiar el diseño o los espesores del fenix 6X que se ha escogido como base, con el que no hay diferencias más allá del color verde lima del botón «START» y de la circunferencia de ese mismo color entre la pantalla y el bisel.
Y si los 72 gramos del Enduro con bisel de acero no os llaman la atención, los 58 gramos del Enduro con bisel de titanio y recubrimiento DLC son una pasada se mire por donde se mire. Sí, es una versión 100 € más cara, también hay que ponerlo en contexto, el Garmin Enduro pesa 3 gramos menos que el Fenix 6S PRO de 42 mm mientras que el Enduro tiene una caja de 51 mm.
Junto al aumento de autonomía y la bajada de peso, Garmin añade al Enduro dos funciones concretas para deportes de ultra resistencia:
Perfil UltraRun: un perfil pensado para realizar actividades deportivas de larga duración con el que se puede registrar de forma independiente a los «laps» el tiempo de descanso o el que estamos en cada uno de los avituallamientos, una función similar al temporizador de descanso que tenemos en perfil de natación en piscina o al registro de transiciones en el de Triatlón. Al marcar un descanso con el botón «back» aparecerá la pantalla de «descanso» e iremos viendo el tiempo total de la actividad y el tiempo que llevamos descansando.
V0max para trailrunning: Garmin separa ahora los valores de consumo máximo de oxígeno para las actividades de carrera y la de trail-running, donde los desniveles, las condiciones del terreno o la carga que llevamos a cuestas desvirtúan los resultados obtenidos en asfalto. Ahora, con el Garmin Enduro, podremos seguir de forma independiente los valores del VO2max para carrera, ciclismo (con potenciómetro) y TrailRunning.
ClimbPro mejorado: la función con la que vemos en pantalla el perfil de altitud de cada ascenso individual de la ruta que estamos siguiendo se mejora al añadir también los descensos y los avisos programables. Estas alertas o avisos, configurables en distancia, permiten anticiparnos a las subidas/bajadas del track y así ir preparando el material (bastones, ropa de abrigo, …), las ayudas energéticas o simplemente la moral para acometer dichos tramos.
Mejoras en el tiempo de recuperación: el temporizador de recuperación, que determina el tiempo a descansar en función de la duración e intensidad de la actividad registrada, el contexto de tu condición física actual y el historial de actividades, tiene ahora en cuenta también la calidad del sueño y el estrés diario aumentando o rebajando esa recuperación.
Tanto el perfil de Ultra-distancia «UltraRun» como el resto de funciones están ya disponibles en toda la serie Fenix 6 y en el Forerunner 945 tras las últimas actualizaciones de mediados de febrero.
Otras dos funciones que recoge el Enduro y que llegaron como novedad a los Fenix 6 en la gama solar de verano de 2020 son las sugerencias de entrenamiento de carrera y ciclismo, varían en función de nuestro estado de forma, historial de actividades y descanso, y las métricas de fluidez y dificultad del recorrido para actividades de mountain bike.
Pero no hay ninguna otra novedad ni tampoco nada distinto de lo que ya tenían los Fenix 6 o de lo que han recibido este mes. También es verdad que no se echaba mucho más en falta a la hora de hacer actividades de resistencia en la serie fenix 6, ni en funciones de entrenamiento (intervalos, segmentos, entrenamientos estructurados, Virtual Race,…), ni en alertas durante la actividad (PacePro, alertas dobles, …), ni en métricas post-entrenamiento (VO2max, Umbrales, Efecto entrenamiento, carga de entrenamiento, …).
Resumen de especificaciones y funciones:
A continuación tenéis un resumen de las especificaciones y funciones más destacadas del Garmin Enduro, casi en la totalidad, idénticas a las de un Fenix 6X Pro/zafiro:
- Materiales: bisel de acero o titanio DLC y carcasa de polímero reforzado de fibra con tapa trasera de metal. Correa de nailon sin hebilla.
- Dimensiones: caja de ø51 mm, 14,9 mm de espesor y 72/58 g de peso. Correas intercambiables de nailon de 26 mm.
- Pantalla: a color de tipo MIP (memoria en pixel) de 1,4″ (ø35,56 mm). Resolución de 280×280 píxeles y cristal Power Glass para carga solar.
- Resistencia al agua: 10 ATM.
- Autonomía: hasta 50/65 días en modo reloj inteligente y hasta 70/80 horas en modos deportivos de exterior con GPS. (SIN/CON CARGA SOLAR).
- Sensores internos: gps (compatible con Galileo y Glonass), acelerómetro, sensor óptico de pulso, pulsioxímetro, chip NFC (pagos) altímetro barométrico, brújula y sensor de temperatura.
- Navegación: seguimiento de rutas con indicaciones giro a giro, proyección de waypoints, vuelta al inicio «TracBack» y perfil de altitud (con climbpro) al cargar una ruta.
- Actividades de exterior: correr, carrera en pista, trail-running, ultrarun, ciclismo, BTT, natación en aguas abiertas, triatlón, kayak, esquí, escalada, paddle surf, surf, golf, …
- Actividades de interior: carrera en cinta, virtual run (zwift), entrenamiento de fuerza, cardio, elíptica, subida de escaleras, subida de pisos, remo indoor, yoga, natación en piscina …
- Funciones de entrenamiento: dispone de autolap, creación de intervalos, carga de entrenamientos estructurados y alertas de pulso, ritmo o tiempo entre otras muchas funciones.
- Métricas de forma física: VO2max (Carrera, trail y ciclismo), aclimatación por altura y calor, Umbral de lactato, efecto entrenamiento, carga de entrenamiento, tiempo de recuperación y FTP (umbral de potencia funcional).
- Conectividad: Bluetooth (sensores y conectividad), ANT+ (sensores externos) y sincronización USB mediante cable de carga.
- Funciones de seguridad: seguimiento en vivo de las actividades mediante livetrack, detección de incidencias y mensaje de asistencia [necesita conexión móvil].
- Funciones inteligentes: control de la música del móvil, pagos inalámbricos, notificaciones móviles, alertas de llamadas, widget de calendario, widget de «el tiempo» y función «buscar el teléfono»
- Monitorización de la actividad diaria y sueño: Sí.
Resumiendo, y volviendo a la idea principal del artículo, el Garmin Enduro tiene funciones idénticas a las de un Fenix 6X, salvo por la reproducción de música, la visualización del mapa base rutable o la creación de rutas a partir de ese mapa. Las mismas funciones, ahora durante más tiempo y con menos peso.
Garmin Enduro: versiones, precio y alternativas.
La versión básica del Garmin Enduro con bisel de acero inoxidable [010-02408-00] tiene un precio de 799 € y viene con una correa de ultrafit de nylon en color gris, la caja también en color gris y el bisel y la parte metálica trasera en color plateado.
Para comprar el modelo «básico» del Garmin Enduro tendremos que esperar un poco ya que estará disponible a principios/mediados de marzo.
![Garmin Enduro Acero/Gris [Forum Sport]](https://www.premarathon.com/wp-content/uploads/2022/05/garmin-enduro-acerogris-forum-sport-1.jpg)
![Garmin Enduro Acero/Gris [Runerinn]](https://www.premarathon.com/wp-content/uploads/2022/05/garmin-enduro-acerogris-runerinn.jpg)
![Garmin Enduro Acero/Gris [Forum Sport]](https://www.premarathon.com/wp-content/uploads/2022/05/garmin-enduro-acerogris-forum-sport-2.jpg)
La versión «titanio» y más ligera [58 g] se denomina Garmin Enduro «Titanio con recubrimiento DLC» [010-02408-01] y tiene un precio de 899 €. Está disponible en color negro, tanto la correa de nailon, como la caja y el bisel. El bisel de titanio, además de ser más ligero, tiene un recubrimiento anti-arañazos gracias al recubrimiento DLC (Diamond-Like Carbon). Este modelo «Titanio», al igual que el modelo «básico» del Enduro, comparten los detalles en color verde lima del botón «START» y el borde de la pantalla.
La versión Enduro «titanio» ya está disponible a través de algunos vendedores en amazon y en runnerinn.
![Garmin Enduro Titanio DLC [Runerinn]](https://www.premarathon.com/wp-content/uploads/2022/05/garmin-enduro-titanio-dlc-runerinn.jpg)
![Garmin Enduro Titanio DLC [Forum Sport]](https://www.premarathon.com/wp-content/uploads/2022/05/garmin-enduro-titanio-dlc-forum-sport.jpg)
Sería absurdo por mi parte decir que el Garmin Enduro tiene un precio bajo. No es barato ni mucho menos, el Garmin Enduro es un reloj gps caro, el de mayor autonomía del mercado, pero no quita que sea caro.
La confusión en cuanto a caro/muy caro puede llegar en parte por considerar al ENDURO como un modelo «básico» con respecto a los otros Fenix 6X PRO/ZAFIRO y SOLAR. Es una premisa no errónea, pero sí engañosa. Tanto este Enduro como los Fenix 6 y 6S (con carga SOLAR o NO), son modelos de gama alta con todas las funciones deportivas salvo las asociadas al mapa rutable a color (creación de rutas), incluso con más funciones y mayor rendimiento que cualquiera de los modelos de gama alta para montaña del resto de marcas.
Si tomamos como precio de partida el del Fenix 6 «básico» [599 € – ahora sobre los 450 €], un «supuesto» Fenix 6X sin mapas que hubiera salido al mercado al mismo tiempo que éste tendría un precio de 649 €. Garmin suma ahora el coste extra de la carga solar [+100 €], un pequeño plus por las mejoras de autonomía [+50 €] dando como resultado los 799 € del Enduro. Además, si queremos la versión con materiales premium, hay que añadir el típico sobrecoste que Garmin aplica por las ediciones de titanio [+100 €].
Las cuentas salen, otra cosa es que no nos gusten esas cuentas y que es verdad que podríamos haber ahorrado un poco si tuviéramos una versión del Enduro NO SOLAR [699 €]. Pero no es así 🤷🏻♂️ .
En todo caso, si con 60 horas de autonomía tenéis suficiente para vuestras aventuras y no os molestan los 90 gramos de peso de un Fenix 6X, algunos gramos se podrían reducir con la nueva correa de nailon, tenéis las tres versiones (PRO, ZAFIRO y PRO SOLAR) del Fenix 6X a un precio menor que este nuevo Enduro.
![Garmin Fenix 6X Pro [🇩🇪]](https://www.premarathon.com/wp-content/uploads/2022/05/garmin-fenix-6x-pro-1-1.jpg)
Garmin Enduro: Pros, contras y opiniones iniciales.
En este nuevo Garmin Enduro creo que casi todos estaremos de acuerdo en los pros y contras:
PROS:
- Autonomía de larga duración y carga solar realmente con un aporte extra interesante.
- Versiones muy ligeras para el tamaño del reloj.
- Funciones deportivas y métricas de la serie Fenix 6.
- Mantiene la función de pagos inalámbricos.
CONTRAS:
- Precio muy alto [acorde a los últimos modelos de Garmin y en gran parte encarecido por el cristal con carga solar].
- Se echa de menos una correa extra de silicona y no sólo la de nailon.
- No dispone de mapa base a color rutables (no supondría un problema si no hubiera modelos de la marca con características casi idénticas a un precio menor con ellos integrados).
- Versión con bisel oscuro, normalmente la que más gusta, sólo en el modelo «Titanio» más caro.
El Garmin Enduro es el reloj gps con mayor autonomía del mercado para deportes de resistencia. Además, no es una piedra en la muñeca, ni en peso ni por diseño. Otra cosa es que el público objetivo de este Garmin Enduro no sea muy grande, ni por su precio, ni porque necesitemos esas 80 horas de autonomía y, lo más importante, porque las versiones Fenix 6X no quedan en ningún momento obsoletas.
Quizás un «Fenix 6X sin mapas» hubiera venido mejor en 2019 o 2020, sobre todo porque ahora lo tendríamos a precios similares a los del resto de Fenix 6/6S sin mapas, pero no es el caso. Tenemos un Garmin Enduro con un precio muy alto, acorde a los €€€ que nos tiene acostumbrados Garmin, con unos «PROS» con los que ningún otro modelo de la marca ni de la competencia puede ahora mismo competir y las «CONTRAS» dentro de la propia marca (versiones con mapas, similar autonomía a precio menor).
En todo caso, aunque los deportes de resistencia no sean lo nuestro, el Garmin Enduro supone una buena noticia para el resto de nosotros ya que marca el inicio para la nueva era de relojes gps de Garmin, con una mejora evidente en los consumos de batería que quizás permita pantallas más brillantes y funciones en modo smartwatch más similares a lo que el apple watch trae.
Espero poder tener uno entre las manos (y escribir sobre ello) antes del verano (pandemia mediante) para ver si realmente uno se puede olvidar del cable de carga durante un mes, mientras tanto, tenéis los comentarios abiertos para dejar cualquier duda sobre este modelo o los modelos alternativos que he recomendado.
Review Garmin ENDURO: pruebas de rendimiento y opinión final.
En el siguiente vídeo tenéis un resumen de las pruebas realizadas durante un mes al Garmin Enduro. Al ser una versión del Fenix 6X, en esta ocasión, más que en las funciones y en qué puedo hacer con este reloj me he centrado básicamente en comprobar si lo que promete (ultra-autonomía) lo cumple (así es) y si el Garmin Enduro va a responder adecuadamente (gps, altímetro y pulso) durante las carreras de ultradistancia para las que está pensado.
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Lo tengo y es extraordinario el garmin enduro es bárbaro lo mejor